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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较，（）是它的的优点之一。

A、冷却效果好

B、列车外观平滑，整体和谐美观

C、结构简单

D、湿度大

答案：B

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

动车组一个标准编组配备1台受电弓。

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CTCS4级是基于（）传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞，面向高速新线或特殊线路，目前尚处于研发中。

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安全阀由阀体、阀杆、压紧弹簧、防尘盖、调节螺母、铅封、排气口等组成。

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CRH1A重联操作结束后动车组机械师在车下确认两列动车组（）连挂后状态良好。

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列车初运行：列车投入主控或拔取主控时，由主节点重新组织网络。

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一般事故分为：（）、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。

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受电弓升弓过程中压缩空气首先经空气滤清器进入（）后，然后进入减压阀，再进入降弓节流阀。

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（）应对“周期相同、部位接近、性质类似“的检修项目合理组合、科学安排检修计划，优化生产组织。

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CRH1型动车组制动作用的种类：常用制动、（）、安全制动、停放制动、救援/回送制动、防冰制动。

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（）设备在列车停车的状态下，会对列车的不恰当移动进行防护，此功能叫防溜逸功能。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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单选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较，（）是它的的优点之一。

A、冷却效果好

B、列车外观平滑，整体和谐美观

C、结构简单

D、湿度大

答案：B

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动车组一个标准编组配备1台受电弓。

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CTCS4级是基于（）传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞，面向高速新线或特殊线路，目前尚处于研发中。

A. 无线

B. 有线

C. 固定

D. 移动

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安全阀由阀体、阀杆、压紧弹簧、防尘盖、调节螺母、铅封、排气口等组成。

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CRH1A重联操作结束后动车组机械师在车下确认两列动车组（）连挂后状态良好。

A. 开闭机构

B. 自动车钩

C. 机械连接

D. 电气车钩

点击查看答案

列车初运行：列车投入主控或拔取主控时，由主节点重新组织网络。

点击查看答案

一般事故分为：（）、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。

A. 一般A类事故

B. 一般E类事故

C. 一般F类事故

D. 一般G类事故

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受电弓升弓过程中压缩空气首先经空气滤清器进入（）后，然后进入减压阀，再进入降弓节流阀。

A. 升弓节流阀

B. 辅助电磁阀

C. 紧急电磁阀

D. ADD阀

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（）应对“周期相同、部位接近、性质类似“的检修项目合理组合、科学安排检修计划，优化生产组织。

A. 铁路总公司

B. 铁路局集团公司

C. 动车段

D. 动车所

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CRH1型动车组制动作用的种类：常用制动、（）、安全制动、停放制动、救援/回送制动、防冰制动。

A. 紧急制动

B. 辅助制动

C. 磁轨制动

D. 保持制动

点击查看答案

（）设备在列车停车的状态下，会对列车的不恰当移动进行防护，此功能叫防溜逸功能。

A. CIR

B. EOAS

C. ATP

D. TADS

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