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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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为提高转向架构架刚度，在两横梁间由（）连接。

A、侧梁

B、减振器

C、抗侧滚扭杆

D、纵向辅助梁

答案：D

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

动车组配属应遵循同一线路车型相对复杂、同一车型定员基本一致、同一动车组运用所担当尽量单一的原则。

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当发现接触网导线断落时，要远离该处（）以外，将该处加以防护。

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中国“复兴号“动车组具有“寿命“更长、“身材“更好、（）、舒适度更高、“警惕性“更高等优点

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高速铁路接触网的标称电压为25KV，长期最高电压为（）KV，短时（5min）最高电压为29KV，设计最低电压为20KV。

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动车组高压系统中包括（）。

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CRH380A统型动车组通过高度调整阀部线圈的励磁、消磁（得电或失电）使可动铁芯动作来开闭给排阀。

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拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的（）、质量、粘着系数曲线和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。

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OSI参考模型的功能划分包括：网络层、数据链路层、（）、会话层、表示层、应用层。

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CRH380A统型动车组的中央装置可以用来选择列车信息控制系统的运行模式包括：（）、检修、诊断与备用。

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在环境风速不大于20m/s时，运行速度不大于（）。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

题目内容

(

单选题

)

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

为提高转向架构架刚度，在两横梁间由（）连接。

A、侧梁

B、减振器

C、抗侧滚扭杆

D、纵向辅助梁

答案：D

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组配属应遵循同一线路车型相对复杂、同一车型定员基本一致、同一动车组运用所担当尽量单一的原则。

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当发现接触网导线断落时，要远离该处（）以外，将该处加以防护。

A. 2m

B. 5m

C. 8m

D. 10m

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中国“复兴号“动车组具有“寿命“更长、“身材“更好、（）、舒适度更高、“警惕性“更高等优点

A. “容量“更大

B. “结构“更大

C. “空间“更小

D. “体型“更大

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高速铁路接触网的标称电压为25KV，长期最高电压为（）KV，短时（5min）最高电压为29KV，设计最低电压为20KV。

A. 25.5

B. 26.5

C. 27.5

D. 28.5

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动车组高压系统中包括（）。

A. 速度传感器

B. 压力传感器

C. 电压传感器

D. 温度传感器

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CRH380A统型动车组通过高度调整阀部线圈的励磁、消磁（得电或失电）使可动铁芯动作来开闭给排阀。

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拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的（）、质量、粘着系数曲线和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。

A. 制动力曲线

B. 模拟曲线

C. 速度曲线

D. 控制曲线

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OSI参考模型的功能划分包括：网络层、数据链路层、（）、会话层、表示层、应用层。

A. 物理层

B. 数值路层

C. 空间层

D. 传输层

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CRH380A统型动车组的中央装置可以用来选择列车信息控制系统的运行模式包括：（）、检修、诊断与备用。

A. 一般

B. 自动

C. 中断

D. 观察

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在环境风速不大于20m/s时，运行速度不大于（）。

A. 120km/h

B. 200km/h

C. 300km/h

D. 正常速度

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