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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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空调制冷的基本原理:制冷剂进入蒸发器后,在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发),
()不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽,将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往冷凝器,高温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却,在冷凝压力下放热而冷凝为液体,制冷剂液体通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器,在蒸发器中又吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化,开始下一次循环,如此周而复始。

A、压缩机

B、冷凝器

C、蒸发器

D、空气处理单元

答案:A

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
我国动车组的每辆动力车设置()台牵引变流器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2270-c0f5-18fb755e8810.html
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用表面波可探测形状简单的制件上的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2408-c0f5-18fb755e882f.html
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动车组司机室操纵台上制动手柄决定制动力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3188-c0f5-18fb755e880d.html
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CRH5型动车组网络通信中MVB采用的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-6350-c0f5-18fb755e881f.html
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动车组牵引变流器电路组成分为()以及滤波电路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-3af8-c0f5-18fb755e8815.html
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动车组轮对由()组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-3328-c0f5-18fb755e8804.html
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列车网络控制权转移的过程包括:1.原主控端拔出主控钥匙,原主节点降级为弱节点,并控制网络继续运行;2.新主控端投入主控钥匙,该节点升级为主节点;3.弱节点(原主节点)取消对所有节点命名,成为从节点;4.()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-6350-c0f5-18fb755e880f.html
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动车组高级检修计划按()编制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-4a98-c0f5-18fb755e8826.html
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动车组牵引电机的功率通过()传递给轮对。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-8190-c0f5-18fb755e8808.html
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列车到站后,()会同列车长巡视车厢,办理车内固定服务设施状态交接并共同填写《动车组固定服务设施状态检查记录》,填写《动车组随车机械师乘务日志》,整理交接物品。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-7ea8-c0f5-18fb755e8806.html
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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单选题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

空调制冷的基本原理:制冷剂进入蒸发器后,在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发),
()不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽,将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往冷凝器,高温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却,在冷凝压力下放热而冷凝为液体,制冷剂液体通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器,在蒸发器中又吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化,开始下一次循环,如此周而复始。

A、压缩机

B、冷凝器

C、蒸发器

D、空气处理单元

答案:A

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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我国动车组的每辆动力车设置()台牵引变流器。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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用表面波可探测形状简单的制件上的()。

A. 薄板缺陷

B. 管材缺陷

C. 深层缺陷

D. 表面缺陷

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CRH5型动车组网络通信中MVB采用的是()。

A. 曼彻斯特编码

B. 八进制码

C. 十进制码

D. 十六进制码

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动车组牵引变流器电路组成分为()以及滤波电路。

A. 整流部分

B. 逆变部分

C. 升压部分

D. 降压部分

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动车组轮对由()组成。

A. 减振器

B. 空心车轴

C. 整体车轮

D. 空气弹簧

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列车网络控制权转移的过程包括:1.原主控端拔出主控钥匙,原主节点降级为弱节点,并控制网络继续运行;2.新主控端投入主控钥匙,该节点升级为主节点;3.弱节点(原主节点)取消对所有节点命名,成为从节点;4.()。

A. 降弓断电

B. 主节点降级为从节点

C. 控制网络暂停运行

D. 新主节点对所有节点命名并控制网络运行

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动车组高级检修计划按()编制。

A. 年

B. 月

C. 周

D. 日

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-4a98-c0f5-18fb755e8826.html
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动车组牵引电机的功率通过()传递给轮对。

A. 通风机

B. 齿轮箱

C. 构架

D. 牵引风机

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列车到站后,()会同列车长巡视车厢,办理车内固定服务设施状态交接并共同填写《动车组固定服务设施状态检查记录》,填写《动车组随车机械师乘务日志》,整理交接物品。

A. 车站值班员

B. 司机

C. 随车机械师

D. 列车员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-7ea8-c0f5-18fb755e8806.html
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