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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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CRH380B型动车组空调控制系统中可执行下列操作模式：空调工作（标准模式）、应急通风等（）种。

A、3

B、5

C、6

D、8

答案：D

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

动车组司机室操纵台上（）决定运行方向。

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传动系统分为：齿轮传动、（）、带传动和链传动。

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制动就是指对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用。

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列车网络控制权转移的过程包括：1.原主控端投入主控钥匙，原主节点降级为弱节点，并控制网络继续运行；2.新主控端投入主控钥匙，该节点升级为主节点；3.弱节点（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点；4.新主节点对所有节点命名并控制网络运行。

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故、（）。

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高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；（）；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。

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电子技术中的电路可对电信号进行（）、变换、储存和处理。

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新造出厂、高级检修接（送）车工作由（）负责，客运专业可不参加；转属和租借时原则上由接入局负责，客运专业须参加。

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CTCS分级：（）级为既有线的现状，由通用机车信号和运行监控记录装置构成。

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电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未断电降弓进入（）的接触网区。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

题目内容

(

单选题

)

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH380B型动车组空调控制系统中可执行下列操作模式：空调工作（标准模式）、应急通风等（）种。

A、3

B、5

C、6

D、8

答案：D

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动车组司机室操纵台上（）决定运行方向。

A. 方向手柄（按钮）

B. 制动手柄

C. 牵引手柄

D. 紧急复位按钮

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传动系统分为：齿轮传动、（）、带传动和链传动。

A. 机械传动

B. 涡轮传动

C. 摩擦传动

D. 蜗杆传动

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制动就是指对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用。

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故、（）。

A. 紧急事故

B. 非常重大事故

C. 特殊重大事故

D. 一般事故

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A. 车体密封

B. 车体刚度

C. 车体流线形

D. 车体材料

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电子技术中的电路可对电信号进行（）、变换、储存和处理。

A. 运输

B. 传递

C. 变化

D. 转换

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新造出厂、高级检修接（送）车工作由（）负责，客运专业可不参加；转属和租借时原则上由接入局负责，客运专业须参加。

A. 总公司

B. 主机厂

C. 配属局

D. 车站

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CTCS分级：（）级为既有线的现状，由通用机车信号和运行监控记录装置构成。

A. CTCS0

B. CACS1

C. CACS2

D. CTCS3

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电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未断电降弓进入（）的接触网区。

A. 即将停电

B. 已经停电

C. 未停电

D. 允许停电

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