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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
题目内容
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单选题
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动车组空调系统冷凝风机与()联锁。

A、压缩机

B、电加热装置

C、蒸发器

D、节流装置

答案:A

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
动车组转向架结冰需要列车限速时,有砟轨道区段限速200km/h及以下。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a030-c0f5-18fb755e881c.html
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轮对自动检测系统主要完成以下几项功能:(),直径测量,裂纹检测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-5650-c0f5-18fb755e8809.html
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动车组辅助电气设备包括各种风机、空调系统、()及各种服务性电气设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-4fc8-c0f5-18fb755e8802.html
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各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-29b8-c0f5-18fb755e8846.html
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在同样的制动装置、操纵方式(自动或人工控制)和线路条件下,()基本上与列车制动初速度的平方成正比。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-3dc8-c0f5-18fb755e880c.html
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临修更换转向架、()、万向轴、主变压器、牵引电机后情况下需安排动车组试运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1468-c0f5-18fb755e8827.html
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正火:加热到适当温度,保温一定时间后在水中或油中快速冷却。提高硬度和强度,后期要回火。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-25d0-c0f5-18fb755e884b.html
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动车组车体结构所受到的载荷分为静态载荷以及动态载荷,其中静态载荷为垂直载荷,车端压缩载荷等;动态载荷为()等载荷。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-2f40-c0f5-18fb755e8802.html
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动车组排污系统根据原理分为:()、真空式、喷射式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-71f0-c0f5-18fb755e8808.html
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CRH1A型动车组端墙由玻璃制成,它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-2da0-c0f5-18fb755e8846.html
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
题目内容
(
单选题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

动车组空调系统冷凝风机与()联锁。

A、压缩机

B、电加热装置

C、蒸发器

D、节流装置

答案:A

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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轮对自动检测系统主要完成以下几项功能:(),直径测量,裂纹检测。

A. 椭圆度与扁疤测量

B. 图像诊断

C. 自动车号识别

D. 外形轮廓尺寸测量

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动车组辅助电气设备包括各种风机、空调系统、()及各种服务性电气设备。

A. 车顶高压

B. 车下通风

C. 车厢照明

D. 车端连接

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在同样的制动装置、操纵方式(自动或人工控制)和线路条件下,()基本上与列车制动初速度的平方成正比。

A. 制动强度

B. 制动距离

C. 制动力

D. 制动时间

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临修更换转向架、()、万向轴、主变压器、牵引电机后情况下需安排动车组试运行。

A. 受电弓

B. 轮对

C. 辅助变流器

D. 空压机

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正火:加热到适当温度,保温一定时间后在水中或油中快速冷却。提高硬度和强度,后期要回火。
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动车组车体结构所受到的载荷分为静态载荷以及动态载荷,其中静态载荷为垂直载荷,车端压缩载荷等;动态载荷为()等载荷。

A. 表面压强

B. 车体载重

C. 承受垂向振动

D. 气密交变载荷

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动车组排污系统根据原理分为:()、真空式、喷射式。

A. 循环式

B. 密封式

C. 加压式

D. 半循环式

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CRH1A型动车组端墙由玻璃制成,它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。
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