我国动车组受电弓采用（）受电弓。

A. 流线型车体结构设计

B. 车体的轻量化设计

C. 车体的密封隔声技术

D. 车窗玻璃采用单层结构

A. 线电流互感器

B. 主变压器电流互感器

C. 输入式电流互感器

D. 输入式电压互感器

A. 通风系统

B. 冷凝器

C. 节流装置

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 从动连接

B. 主动连接

C. 可动连接

D. 不可动连接

A. 锁定功能

B. 预定功能

C. 传动功能

D. 连接功能