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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组一个标准编组配备（）台受电弓。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

列车网络控制权转移的过程中：换端操作后（）（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点。

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制冷剂在一个封闭的系统中，只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气，再由蒸气变液体的相态变化，并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。

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车内墙、顶、地板安装采用无（）的模块化结构；

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各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、（）、端墙以及设备舱组成为一个整体。

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金属材料在外力作用下抵抗永久变形（或超过容许限度的残余变形）和断裂的能力称为（）。

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LKJ装置主机采用（）热备冗余工作方式。

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动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速250km/h及以下。

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通信工作方式可分为：（）、全双工通信。

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CRH380A统型动车组中央装置的TRC板是信号传输卡。该卡有（）传输通道，包含20mA电流环与HDLC同步通信电路。

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CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及（）。

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单选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

动车组一个标准编组配备（）台受电弓。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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列车网络控制权转移的过程中：换端操作后（）（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点。

A. 主节点

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C. 弱节点

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制冷剂在一个封闭的系统中，只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气，再由蒸气变液体的相态变化，并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。

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车内墙、顶、地板安装采用无（）的模块化结构；

A. 木骨架

B. 不锈钢骨架

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各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、（）、端墙以及设备舱组成为一个整体。

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B. 司机室

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金属材料在外力作用下抵抗永久变形（或超过容许限度的残余变形）和断裂的能力称为（）。

A. 强度

B. 硬度

C. 刚度

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LKJ装置主机采用（）热备冗余工作方式。

A. 单套

B. 双套

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A. 单工通信

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CRH380A统型动车组中央装置的TRC板是信号传输卡。该卡有（）传输通道，包含20mA电流环与HDLC同步通信电路。

A. 6个

B. 8个

C. 10个

D. 4个

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CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及（）。

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