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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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CRH380A统型动车组牵引变压器具有（）次线圈绕组。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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塞拉门站台补偿器的作用是用于减少（）的间距。

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自动车钩由机械车钩、（）、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。

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车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h

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固定服务设施丢失或人为损坏时，列车长须与动车组随车机械师共同确认，由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》（客统-36）电子单，发送至动车组管理信息系统。动车段须凭“客统-36“修理或更换。

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单选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH380A统型动车组牵引变压器具有（）次线圈绕组。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

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运营动车组改为路用动车组时，须报铁路局集团公司批准。

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数据通信是依照一定的（），利用数据传输技术在两个终端之间传递数据信息的一种通信方式和通信业务。

A. 通信协议

B. 通信内容

C. 通信条件

D. 通信设备

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列控系统工作时，不断地将地形信息前方目标点的距离和允许（）等，从地面传至车上。

A. 钢轨信息

B. 地形信息

C. 距离信息

D. 速度信息

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CRH1A型动车组一级检修周期：（）。

A. ≤4000+400km

B. ≤5000+500km

C. 或运用48h

D. 或运用24h

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超声波在异种界面上会发生（）等现象，尤其不能通过气体和固体的界面。

A. 照射

B. 反射

C. 折射

D. 映射

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在（）型动车组中，辅助电源装置英文缩写是APU。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5A

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塞拉门站台补偿器的作用是用于减少（）的间距。

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B. 电气车钩

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A. 350

B. 300

C. 250

D. 200

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