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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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单选题
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CRH1A型动车组牵引变压器一次绕组通过高压电路从（）获得电压。

A、直流母线

B、牵引变流器

C、接触网

D、蓄电池

答案：C

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
两列动车组重联或解编时，由动车组（）负责引导，（）确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-5650-c0f5-18fb755e8827.html
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（）应加强统一领导，结合各专业特点，不断优化完善作业流程，形成既分工负责、又协调联动的动车组运用检修整备一体化管理机制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-0c98-c0f5-18fb755e8808.html
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（）包括低副、高副。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-52b0-c0f5-18fb755e8833.html
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CRH380A统型动车组没有轮盘制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3570-c0f5-18fb755e8812.html
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临修更换牵引电机后需安排动车组试运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a030-c0f5-18fb755e8830.html
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为建立稳定的动车组运用维修管理体系，依据铁路技术管理规程等文件，制定《动车组运用维修规则》。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9c48-c0f5-18fb755e8829.html
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CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括（）供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-2f40-c0f5-18fb755e8814.html
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拉杆式（轴梁式）定位是高速转向架轴箱定位方式之一。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3188-c0f5-18fb755e884e.html
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受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统、（）等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2020-c0f5-18fb755e882a.html
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CRH1A型动车组安全吊索（简称吊索）可防止转向架与车体垂向分离。每个转向架有四根吊索。吊索装在转向架横梁和车体枕梁之间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3570-c0f5-18fb755e8826.html
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题目内容
(
单选题
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH1A型动车组牵引变压器一次绕组通过高压电路从（）获得电压。

A、直流母线

B、牵引变流器

C、接触网

D、蓄电池

答案：C

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
相关题目
两列动车组重联或解编时，由动车组（）负责引导，（）确认。

A. 调车员

B. 机械师

C. 司机

D. 客运人员

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（）应加强统一领导，结合各专业特点，不断优化完善作业流程，形成既分工负责、又协调联动的动车组运用检修整备一体化管理机制。

A. 动车所

B. 动车段

C. 车辆部门

D. 机务部门

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（）包括低副、高副。

A. 动力部分

B. 辅助部分

C. 运动副

D. 控制部分

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为建立稳定的动车组运用维修管理体系，依据铁路技术管理规程等文件，制定《动车组运用维修规则》。
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CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括（）供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接

A. 高压

B. 中压

C. 低压

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受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统、（）等组成。

A. 安防系统

B. 踏面检测系统

C. 显示系统

D. 视频监视系统

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CRH1A型动车组安全吊索（简称吊索）可防止转向架与车体垂向分离。每个转向架有四根吊索。吊索装在转向架横梁和车体枕梁之间。
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