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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组牵引变压器的基本结构由铁芯、绕组、绝缘套管、()及附件所组成。

A、油箱

B、水箱

C、中压控制箱

D、高压控制箱

答案:A

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
风挡系统有以下几种形式:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-2b58-c0f5-18fb755e881e.html
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含有非线性电阻的电路叫非线性电路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-25d0-c0f5-18fb755e8810.html
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动车组配备的车辆应急备品有过渡车钩、救援风管、()、接地杆、验电杆、绝缘靴、绝缘手套、安全帽、安全带、登顶梯、铁鞋、止轮器、()等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-5268-c0f5-18fb755e880a.html
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CRH1A型动车组一级检修周期:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-4a98-c0f5-18fb755e881e.html
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动车组()级检修在动车组运用所内进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-72f0-c0f5-18fb755e881b.html
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高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度;();车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6638-c0f5-18fb755e8807.html
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动车组常用空气制动过程:操作制动手柄后,制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置,制动控制装置根据()计算出制动力减去电制动的反馈量后,将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流,电空转换阀(制动电磁阀)将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后,输出至中继阀,中继阀根据输入压缩空气压力,输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作,产生空气制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-3ee0-c0f5-18fb755e8827.html
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CRH380A统型动车组牵引变流器安装在各()上,各装载脉冲整流器和逆变器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2270-c0f5-18fb755e881c.html
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CRH380B型动车组每辆变压器车安装有3个直通式电流互感器,分别为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-3af8-c0f5-18fb755e8820.html
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()型动车组车内应急照明设备由DC100V蓄电池供电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-4598-c0f5-18fb755e8816.html
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
题目内容
(
单选题
)
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

动车组牵引变压器的基本结构由铁芯、绕组、绝缘套管、()及附件所组成。

A、油箱

B、水箱

C、中压控制箱

D、高压控制箱

答案:A

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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风挡系统有以下几种形式:()。

A. 滑动式风挡

B. 双包折棚风挡

C. 全波纹气密式风挡

D. 单包折棚风挡

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动车组配备的车辆应急备品有过渡车钩、救援风管、()、接地杆、验电杆、绝缘靴、绝缘手套、安全帽、安全带、登顶梯、铁鞋、止轮器、()等。

A. 灯管

B. 铁丝

C. 无螺纹管件

D. 碳滑板

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CRH1A型动车组一级检修周期:()。

A. ≤4000+400km

B. ≤5000+500km

C. 或运用48h

D. 或运用24h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-4a98-c0f5-18fb755e881e.html
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动车组()级检修在动车组运用所内进行。

A. 一、二级

B. 三、四、五级

C. 一、二、三、四、五级

D. 四、五级

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高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度;();车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化。

A. 车体密封

B. 车体刚度

C. 车体流线形

D. 车体材料

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动车组常用空气制动过程:操作制动手柄后,制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置,制动控制装置根据()计算出制动力减去电制动的反馈量后,将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流,电空转换阀(制动电磁阀)将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后,输出至中继阀,中继阀根据输入压缩空气压力,输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作,产生空气制动。

A. 速度

B. 载重

C. 制动指令

D. 加速度

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CRH380A统型动车组牵引变流器安装在各()上,各装载脉冲整流器和逆变器。

A. 动力车

B. 非动力车

C. 头车

D. 控制车

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CRH380B型动车组每辆变压器车安装有3个直通式电流互感器,分别为()。

A. 线电流互感器

B. 主变压器电流互感器

C. 主变压器回流互感器

D. 二次侧电流互感器

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()型动车组车内应急照明设备由DC100V蓄电池供电。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5A

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