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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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CRH380A统型车的每节动车有（）台牵引电机。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

动车组高压牵引系统工作原理：（）将接触网电压引入（）降压后送入（），牵引变流器将交流电整流为直流电，滤波后逆变为电压和频率可调的三相交流电，供给牵引电机实现牵引运行。

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螺纹的要素：牙型、直径、导程、旋向、（）。

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列车总线WTB功能：实现各单元间（）及实现数据交换。

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列车网络控制权转移的过程包括：1.原主控端投入主控钥匙，原主节点降级为弱节点，并控制网络继续运行；2.新主控端投入主控钥匙，该节点升级为主节点；3.弱节点（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点；4.新主节点对所有节点命名并控制网络运行。

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空气弹簧是影响车辆运行平稳性的关键因素。

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临修更换主变压器后需安排动车组试运行。

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CRH5型动车组网络控制系统MVB总线实现与牵引、制动、（）、塞拉门等各个子系统之间的通信。

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（）主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。

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CRH5型动车组一个MVB网段中的MPU-LT负责控制（）总线上的所有设备。

TEDS系统采用（）自动识别技术。

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

题目内容

(

单选题

)

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH380A统型车的每节动车有（）台牵引电机。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

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