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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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CRH5型车的每节动车有2台（）。

A、辅助变流器

B、牵引变流器

C、牵引变压器

D、牵引电机

答案：D

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
动车组牵引系统的组成包括牵引变压器、（）、牵引电机等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-16b8-c0f5-18fb755e8816.html
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数据通信系统的组成分为：（）、发送设备、传输介质、接收设备、信息接收者。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-5f68-c0f5-18fb755e880d.html
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牵引变电所可以将三相的（）KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交流电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-27f0-c0f5-18fb755e880c.html
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在受电弓阀板中用于控制升弓速度的是减压阀。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3958-c0f5-18fb755e883b.html
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在CRH380A统型动车组中，一共有5个（）屏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-4598-c0f5-18fb755e881d.html
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动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、空调密封、风挡密封。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-29b8-c0f5-18fb755e8857.html
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高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3.安全化设计4.模块化设计。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-2da0-c0f5-18fb755e8858.html
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动车组调车原则上采用有动力方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9c48-c0f5-18fb755e8819.html
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传动系统分为：齿轮传动、（）、带传动和链传动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-5698-c0f5-18fb755e8805.html
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CRH380B型动车组每个牵引单元的主CCU负责本牵引单元内的车辆控制；从（）读取命令和信息，并向车辆总线和列车总线发送控制信号和反馈信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-2770-c0f5-18fb755e8806.html
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
题目内容
(
单选题
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH5型车的每节动车有2台（）。

A、辅助变流器

B、牵引变流器

C、牵引变压器

D、牵引电机

答案：D

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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动车组牵引系统的组成包括牵引变压器、（）、牵引电机等。

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数据通信系统的组成分为：（）、发送设备、传输介质、接收设备、信息接收者。

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牵引变电所可以将三相的（）KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交流电。

A. 380

B. 110

C. 310

D. 250

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A. IDU

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动车组调车原则上采用有动力方式。
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传动系统分为：齿轮传动、（）、带传动和链传动。

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CRH380B型动车组每个牵引单元的主CCU负责本牵引单元内的车辆控制；从（）读取命令和信息，并向车辆总线和列车总线发送控制信号和反馈信号。

A. 列车总线

B. 车辆总线

C. 控制程序

D. 牵引单元

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