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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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电制动分为再生制动和（）。

A、盘形制动

B、黏着制动

C、紧急制动

D、电阻制动

答案：D

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

在CRH380A统型动车组中，温水器超温指示灯显示为（）。

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（）电源主要由辅助变流器、充电机、蓄电池等组成。

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动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过20min、站内超过30min，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，通知（）请求救援。

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在制冷技术中习惯把液体的沸腾称为“蒸发“，因此液体的沸点也就被称为“蒸发温度“，液体沸腾吸热的容器被称为“蒸发器“。

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CRH380B型动车组在CCU发生主-从转换时不但CCU的MVB接口配置变换，而且它们的附属网关也要转换。

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自动车钩由钩身及缓冲装置、（）等部件组成。

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CRH380B型动车组辅助变流器输出电压为（）/60Hz。

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在（）型动车组有2组蓄电池。

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CRH1型动车组制动作用的种类：常用制动、紧急制动、安全制动、停放制动、保持制动、救援/回送制动、防冰制动。

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解编时，司机分别在连挂端司机室按规定程序操纵移动其中一列动车组，另一列动车组处于制动状态，动车组移动速度不超过（）km/h，移动至距停留动车组（）m处停车。

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单选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

电制动分为再生制动和（）。

A、盘形制动

B、黏着制动

C、紧急制动

D、电阻制动

答案：D

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在CRH380A统型动车组中，温水器超温指示灯显示为（）。

A. 白色

B. 红色

C. 绿色

D. 黄色

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（）电源主要由辅助变流器、充电机、蓄电池等组成。

A. 辅助供电系统

B. 高压供电系统

C. 牵引传动系统

D. 制动供风系统

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动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过20min、站内超过30min，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，通知（）请求救援。

A. 司机

B. 列车长

C. 车站值班员

D. 列车员

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在制冷技术中习惯把液体的沸腾称为“蒸发“，因此液体的沸点也就被称为“蒸发温度“，液体沸腾吸热的容器被称为“蒸发器“。

点击查看答案

CRH380B型动车组在CCU发生主-从转换时不但CCU的MVB接口配置变换，而且它们的附属网关也要转换。

点击查看答案

自动车钩由钩身及缓冲装置、（）等部件组成。

A. 机械车钩

B. 电气车钩

C. 空气管路

D. 解钩气缸

点击查看答案

CRH380B型动车组辅助变流器输出电压为（）/60Hz。

A. 单相AC440V

B. 三相AC440V

C. 单相AC500V

D. 三相AC500V

点击查看答案

在（）型动车组有2组蓄电池。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5A

点击查看答案

CRH1型动车组制动作用的种类：常用制动、紧急制动、安全制动、停放制动、保持制动、救援/回送制动、防冰制动。

点击查看答案

解编时，司机分别在连挂端司机室按规定程序操纵移动其中一列动车组，另一列动车组处于制动状态，动车组移动速度不超过（）km/h，移动至距停留动车组（）m处停车。

A. 5、5

B. 5、10

C. 10、10

D. 10、5

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