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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电，并将电流通往（）而产生制动作用。

A、电阻器发热

B、电容器发热

C、整流器

D、逆变器

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

中国“复兴号“动车组（CEMU）其功能标准和配套轨道的施工标准都高于欧洲标准和日本标准，具有鲜明而全面的（）。

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材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为强度。

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两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，（）确认。

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机械的组成：动力部分、执行部分、（）、控制部分、辅助部分。

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压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩，使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力，从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。

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CRH380A统型动车组辅助供电系统由（）供电。

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磁粉探伤原理：利用（）的原理进行检查，适用于在钢铁等磁性材料的表面附近进行探伤。在进行磁粉探伤检测时，使被测物收到磁力的作用，将磁粉（磁性微型粉末）散布在其表面。然后，缺陷的部分表面所泄漏出来的磁力会将磁粉吸住，形成指示图案，指示图案比实际缺陷要大数十倍，因此很容易便能找出缺陷。

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CRH380A统型动车组由8辆车组成，首尾车辆设有（）。

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高速动车组当车外气压发生明显变化时，（）会将车厢内的压力维持在一个让人们感到舒适的水平。

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电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未断电降弓进入（）的接触网区。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

题目内容

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单选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电，并将电流通往（）而产生制动作用。

A、电阻器发热

B、电容器发热

C、整流器

D、逆变器

答案：A

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中国“复兴号“动车组（CEMU）其功能标准和配套轨道的施工标准都高于欧洲标准和日本标准，具有鲜明而全面的（）。

A. 欧洲特征

B. 德国特征

C. 日本特征

D. 中国特征

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材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为强度。

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两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，（）确认。

A. 调车员

B. 机械师

C. 客运人员

D. 司机

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机械的组成：动力部分、执行部分、（）、控制部分、辅助部分。

A. 摩擦部分

B. 传动部分

C. 传输部分

D. 接触部分

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CRH380A统型动车组辅助供电系统由（）供电。

A. 牵引变压器辅助绕组

B. 牵引变压器原边绕组

C. 牵引变流器中间直流环节

D. 牵引变流器交流输出环节

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A. 电磁感应原理

B. 面积等效原理

C. 铁受磁石吸引

D. 渗透原理

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CRH380A统型动车组由8辆车组成，首尾车辆设有（）。

A. 司机室

B. 乘务员室

C. 机械师室

D. 多功能室

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高速动车组当车外气压发生明显变化时，（）会将车厢内的压力维持在一个让人们感到舒适的水平。

A. 自动控制单元

B. 压缩冷凝单元

C. 通风系统

D. 辅助控制单元

点击查看答案

电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未断电降弓进入（）的接触网区。

A. 即将停电

B. 已经停电

C. 未停电

D. 允许停电

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