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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
题目内容
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单选题
)
（）是将动能转换成电能反馈到接触网上。

A、常用制动

B、再生制动

C、备用制动

D、紧急制动

答案：B

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-8ca8-c0f5-18fb755e8828.html
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一般事故分为：（）、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1468-c0f5-18fb755e8802.html
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CRH380B型动车组（）通过车辆总线针对牵引系统向牵引控制单元发出设定值，并通过牵引控制单元从牵引系统接收状态信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-5e68-c0f5-18fb755e8822.html
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CRH380B型动车组中共有（）个中继器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-6f08-c0f5-18fb755e881c.html
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动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200～215m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a030-c0f5-18fb755e8808.html
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动车组过渡车钩用于救援、（）时与救援机车或动车组联挂
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6a20-c0f5-18fb755e8812.html
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高速铁路接触网的标称电压为25KV，长期最高电压为27.5KV，短时（5min）最高电压为（）KV，设计最低电压为20KV。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2bd8-c0f5-18fb755e8803.html
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动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及过渡车钩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-2da0-c0f5-18fb755e880f.html
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交流牵引供电系统可采用的供电方式主要以下几种：（）供电方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-5650-c0f5-18fb755e8826.html
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《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故中负主要责任的承担损失的（）以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1468-c0f5-18fb755e8814.html
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题目内容
(
单选题
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

（）是将动能转换成电能反馈到接触网上。

A、常用制动

B、再生制动

C、备用制动

D、紧急制动

答案：B

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电。
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一般事故分为：（）、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。

A. 一般A类事故

B. 一般E类事故

C. 一般F类事故

D. 一般G类事故

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1468-c0f5-18fb755e8802.html
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CRH380B型动车组（）通过车辆总线针对牵引系统向牵引控制单元发出设定值，并通过牵引控制单元从牵引系统接收状态信息。

A. 从CCU

B. 从BCU

C. 主BCU

D. 主CCU

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CRH380B型动车组中共有（）个中继器。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 10

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动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200～215m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a030-c0f5-18fb755e8808.html
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动车组过渡车钩用于救援、（）时与救援机车或动车组联挂

A. 正常行车

B. 回送

C. 架车

D. 车体间连接

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高速铁路接触网的标称电压为25KV，长期最高电压为27.5KV，短时（5min）最高电压为（）KV，设计最低电压为20KV。

A. 29

B. 30

C. 29.5

D. 31.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2bd8-c0f5-18fb755e8803.html
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动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及过渡车钩。
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交流牵引供电系统可采用的供电方式主要以下几种：（）供电方式。

A. 直接供电

B. BT（吸流变压器）

C. AT（自耦变压器）

D. CC（同轴电缆）

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《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故中负主要责任的承担损失的（）以上。

A. 0.1

B. 0.3

C. 0.5

D. 1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1468-c0f5-18fb755e8814.html
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