动车组常用空气制动过程：操作制动手柄后，制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置，制动控制装置根据制动指令、速度和（）计算出制动力减去电制动的反馈量后，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流，电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后，输出至中继阀，中继阀根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。

A. 逆变电路

B. 整流电路

C. 滤波电路

D. 交流电路

A. 车头的长细比

B. 车窗玻璃采用单层结构

C. 流线型车体结构设计

D. 车体的轻量化设计

A. 借用办理

B. 固定配属

C. 临时划拨

D. 临时调配

A. 牵引变压器辅助绕组

B. 牵引变压器原边绕组

C. 牵引变流器中间直流环节

D. 牵引变流器交流输出环节

A. ADD阀

B. 控制阀

C. 高度调整阀

D. 差压阀

A. 受电弓

B. 辅助变流器

C. 主变压器

D. 空压机

A. 车辆，车辆

B. 客运，客运

C. 车辆，客运

D. 客运，车辆

A. 复合材料

B. 钢铁

C. 碳钎维

D. 新型材料

A. 牵引变压器

B. 牵引变流器

C. 辅助变压器

D. 辅助变流器