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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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CRH380B型动车组制动试验内容包含直接制动试验、紧急制动试验、总风管(MRP)贯通性试验、列车管(BP)泄漏试验、()、列车管(BP)贯通性试验。

A、踏面清扫试验

B、间接制动试验

C、转向架失稳试验

D、耐雪制动试验

答案:B

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
运行中随车机械师应每2h全列巡视()次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-7ea8-c0f5-18fb755e8817.html
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CRH5型动车组基础制动采用的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-8190-c0f5-18fb755e882c.html
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CRH380A统型动车组总风管压力过低时可以引起()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2e28-c0f5-18fb755e8828.html
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高速转向架按其作用原理一般可分为摆式转向架和()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-79c0-c0f5-18fb755e8807.html
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测试绝缘电阻值在常温下测试工具为:超高压电路使用()兆欧表。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-4fc8-c0f5-18fb755e8813.html
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动车组车辆气密性受哪些方面影响:()、车门密封、车窗密封、风挡密封。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6638-c0f5-18fb755e881b.html
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CRH5型动车组换端操作的条件包括:方向手柄在1位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9860-c0f5-18fb755e8816.html
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CRH380A统型动车组转向架一系悬挂装置主要包括轴箱弹簧及()、垂向减振器:弹性定位节点、轮对提吊等零部件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-0330-c0f5-18fb755e8815.html
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电空转换阀(EP阀)安装在制动控制装置内,它由()等零部件构成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-3ee0-c0f5-18fb755e8824.html
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()是动车组主要技术。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2fc0-c0f5-18fb755e8823.html
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题目内容
(
单选题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

CRH380B型动车组制动试验内容包含直接制动试验、紧急制动试验、总风管(MRP)贯通性试验、列车管(BP)泄漏试验、()、列车管(BP)贯通性试验。

A、踏面清扫试验

B、间接制动试验

C、转向架失稳试验

D、耐雪制动试验

答案:B

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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运行中随车机械师应每2h全列巡视()次。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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CRH5型动车组基础制动采用的是()。

A. 轮盘制动

B. 轮盘+轴盘制动

C. 轴盘制动

D. 踏面制动

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CRH380A统型动车组总风管压力过低时可以引起()。

A. 紧急制动

B. 再生制动

C. 辅助制动

D. 停放制动

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高速转向架按其作用原理一般可分为摆式转向架和()。

A. 动力转向架

B. 非动力转向架

C. 非摆式转向架

D. 低速转向架

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测试绝缘电阻值在常温下测试工具为:超高压电路使用()兆欧表。

A. 300V

B. 500V

C. 800V

D. 1000V

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动车组车辆气密性受哪些方面影响:()、车门密封、车窗密封、风挡密封。

A. 车体框架

B. 车体结构形式

C. 圆鼓型车体

D. 车体的轻量化设计

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CRH5型动车组换端操作的条件包括:方向手柄在1位。
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CRH380A统型动车组转向架一系悬挂装置主要包括轴箱弹簧及()、垂向减振器:弹性定位节点、轮对提吊等零部件。

A. 气动罩

B. 防雪罩

C. 导电罩

D. 导流罩

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电空转换阀(EP阀)安装在制动控制装置内,它由()等零部件构成。

A. 液压缸

B. 供给阀

C. 电磁线圈

D. 给排阀杆

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()是动车组主要技术。

A. 车体结构扁平化

B. 车体结构复杂化

C. 车体结构简单化

D. 车体结构轻量化

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2fc0-c0f5-18fb755e8823.html
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