在同样的制动装置、操纵方式（自动或人工控制）和线路条件下，（）基本上与列车制动初速度的平方成正比。

A. 感应电

B. 交流电

C. 直流电

D. 其它答案都不对

A. 客运乘务员

B. 随车机械师

C. 司机

D. 乘警

A. 高速运行稳定性

B. 电机受流运行稳定性

C. 空簧充气稳定性

D. 电机变压稳定性

A. 中央装置分两系，热备冗余

B. 网络结构为双向环形，一个方向故障，则换另一方向传输

C. 设置有自我诊断信息传送线，当双环网故障时，传输控制指令

D. 终端装置每辆车设2台，互为冗余

A. 调车员

B. 机械师

C. 客运人员

D. 乘警

A. 拉杆式

B. 圆筒集层橡胶方式

C. 转臂式

D. 拉板式

A. 行车时间

B. 行车距离

C. 行车位置

D. 列车间隔