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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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CRH380A统型动车组辅助供电系统由（）供电。

A、牵引变压器辅助绕组

B、牵引变压器原边绕组

C、牵引变流器中间直流环节

D、牵引变流器交流输出环节

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。

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紧急用渡板、应急梯、车门防护网、绳索，消防锤等客运应急备品及微波炉由部门管理（）部门使用，需维修时客运向车辆部门报修。

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计算机系统是由（）和软件系统组成。

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根据补偿方法不同而有（）等制冷方法。车辆上目前应用最广的是蒸气压缩式制冷。

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CRH380B动车组重联前，打开头罩后，被控车前端导流罩内（）“联挂准备就绪“指示灯应亮起。

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转向架更换设备结构组成主要包括:车体支承装置、（）、轨道桥升降装置、轨道桥定位锁紧装置、转向架横向移出牵引传动装置、转向架存放线活动盖板升降装置、液压站、电气控制及微机工作站等组成。

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动车组随车机械师始发/站折/终到作业：短编（）min；长编或重联18～20min

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缓解就是指对已制动的列车或机车解除或（）其制动作用。

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动车组司机室操纵台上制动手柄决定制动力。

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动车组车载设备采用速度传感器脉冲经常监控列车速度、检测出异常加速度（或减速度）时，判断为出现空转（或滑动）现象，进行校正处理。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH380A统型动车组辅助供电系统由（）供电。

A、牵引变压器辅助绕组

B、牵引变压器原边绕组

C、牵引变流器中间直流环节

D、牵引变流器交流输出环节

答案：A

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紧急用渡板、应急梯、车门防护网、绳索，消防锤等客运应急备品及微波炉由部门管理（）部门使用，需维修时客运向车辆部门报修。

A. 车辆，车辆

B. 客运，客运

C. 车辆，客运

D. 客运，车辆

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计算机系统是由（）和软件系统组成。

A. 硬件系统

B. 网络系统

C. 控制系统

D. 供电系统

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根据补偿方法不同而有（）等制冷方法。车辆上目前应用最广的是蒸气压缩式制冷。

A. 蒸气压缩制冷

B. 蒸气喷射制冷

C. 吸入式制冷

D. 空气制冷

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CRH380B动车组重联前，打开头罩后，被控车前端导流罩内（）“联挂准备就绪“指示灯应亮起。

A. 红色

B. 白色

C. 灰色

D. 蓝色

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转向架更换设备结构组成主要包括:车体支承装置、（）、轨道桥升降装置、轨道桥定位锁紧装置、转向架横向移出牵引传动装置、转向架存放线活动盖板升降装置、液压站、电气控制及微机工作站等组成。

A. 活动轨道桥

B. 基本检测单元

C. 操作台

D. 控制室

点击查看答案

动车组随车机械师始发/站折/终到作业：短编（）min；长编或重联18～20min

A. 5～8

B. 8～12

C. 12～15

D. 18～20

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缓解就是指对已制动的列车或机车解除或（）其制动作用。

A. 减弱

B. 加强

C. 隔离

D. 消除

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动车组司机室操纵台上制动手柄决定制动力。

点击查看答案

动车组车载设备采用速度传感器脉冲经常监控列车速度、检测出异常加速度（或减速度）时，判断为出现空转（或滑动）现象，进行校正处理。

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