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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、（）、列车定位等信息。

A、临时限速

B、线路坡度

C、线路长度

D、区间数量

答案：B

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CIR的工作模式为GSM-R和（）。

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CRH5型动车组牵引变压器采用芯式卧放结构。内部结构主要由铁芯、线圈构成的（）等组成。

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CRH380A统型动车组（）于行驶速度110km/h以下时才能起作用。

列控系统工作时对列车可实现速度（）。

压缩冷凝单元主要由（）等组成。

粘着制动的制动力的最大值受黏着力的限制。

动车组辅助供电系统是指为除牵引动力系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统。

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中国“复兴号“动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、（）、列车网络标准、运用维修等10多个方面。

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空调失效，列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（）km/h（通过邻靠高站台的线路时限速（）km/h）运行的调度命令。

制动盘分为轮盘和轴盘。

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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单选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、（）、列车定位等信息。

A、临时限速

B、线路坡度

C、线路长度

D、区间数量

答案：B

相关题目

CIR的工作模式为GSM-R和（）。

A. 800MHz

B. 900MHz

C. 457MHz

D. 450MHz

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CRH5型动车组牵引变压器采用芯式卧放结构。内部结构主要由铁芯、线圈构成的（）等组成。

A. 铁芯

B. 器身

C. 引线

D. 油泵

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CRH380A统型动车组（）于行驶速度110km/h以下时才能起作用。

A. 常用制动

B. 耐雪制动

C. 紧急制动

D. 快速制动

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列控系统工作时对列车可实现速度（）。

A. 模拟

B. 监督

C. 防护

D. 管理

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压缩冷凝单元主要由（）等组成。

A. 压缩机

B. 冷凝器

C. 冷凝风机

D. 贮液器

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粘着制动的制动力的最大值受黏着力的限制。

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动车组辅助供电系统是指为除牵引动力系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统。

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A. 制动及供风

B. 制动检测

C. 供风检测

D. 卸压检测

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A. 100，80

B. 80，60

C. 60，40

D. 40，20

制动盘分为轮盘和轴盘。

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