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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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多功能车辆总线MVB主要用于实现（）的通信。

A、各单元内部车辆间

B、各单元间

C、网关间

D、中央单元间

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH380A统型车的每节动车有（）台牵引电机。

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电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在电气化铁路运行。

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运行中随车机械师应每3h全列巡视一次。

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动车组制动时电制动优先，不足时再用空气制动补充。

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高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑（）；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。

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动车组排污系统根据原理分为：（）。

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动车组需要更换（）时要用到转向架更换设备。

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列车总线WTB功能：实现各单元间（）。

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（）主要实现提供行车许可、列车间隔防护、超速防护等功能。

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（）运营试验最高时速486.1公里/小时。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

多功能车辆总线MVB主要用于实现（）的通信。

A、各单元内部车辆间

B、各单元间

C、网关间

D、中央单元间

答案：A

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动车组需要更换（）时要用到转向架更换设备。

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B. 制动缸

C. 变压器

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列车总线WTB功能：实现各单元间（）。

A. 传递列车级数据

B. 实现数据交换

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D. 辅助供电

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（）主要实现提供行车许可、列车间隔防护、超速防护等功能。

A. 监控系统

B. 安全系统

C. 保护系统

D. 列控系统

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（）运营试验最高时速486.1公里/小时。

A. 中国

B. 日本

C. 德国

D. 法国

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