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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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列车总线和车辆总线由网关连接，并进行（）。

A、数据转换

B、数据分析

C、协议转换

D、数据存储

答案：C

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

在环境风速不大于20m/s时，可以正常速度运行。

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铁路总公司（）组织一次动车组运用质量鉴定。

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临修更换转向架、轮对、万向轴、（）后，须安排动车组试运行。

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CRH380B型动车组车轮采用（）磨耗型踏面。

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列车网络控制权转移的过程包括：1.原主控端拔出主控钥匙，原主节点降级为弱节点，并控制网络继续运行；2.新主控端投入主控钥匙，该节点升级为主节点；3.弱节点（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点；4.（）。

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CRH1A型动车组吊索装在转向架弯梁和车体枕梁之间。

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粘着制动通过轮轨间的（）作用产生制动力。（）

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动车组高级修、临修须填写《动车组扣修单》，修竣后须填写《动车组扣修竣工单》。

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CRH5型动车组备用制动手柄处于（）可以引起紧急制动。

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CRH1A型主变流器箱中的变流器模块包括1个网测变流器模块（LCM）、2个（）和1个（）。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

题目内容

(

单选题

)

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

列车总线和车辆总线由网关连接，并进行（）。

A、数据转换

B、数据分析

C、协议转换

D、数据存储

答案：C

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在环境风速不大于20m/s时，可以正常速度运行。

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铁路总公司（）组织一次动车组运用质量鉴定。

A. 每年

B. 每半年

C. 每季

D. 每月

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临修更换转向架、轮对、万向轴、（）后，须安排动车组试运行。

A. 主变压器

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CRH380B型动车组车轮采用（）磨耗型踏面。

A. LMB

B. LMD

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CRH1A型动车组吊索装在转向架弯梁和车体枕梁之间。

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粘着制动通过轮轨间的（）作用产生制动力。（）

A. 摩擦

B. 吸附

C. 粘着

D. 电磁

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动车组高级修、临修须填写《动车组扣修单》，修竣后须填写《动车组扣修竣工单》。

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CRH5型动车组备用制动手柄处于（）可以引起紧急制动。

A. 停放制动位

B. 备用制动位

C. 紧急制动位

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A. 调频变流器模块、调速变流器模块

B. 电机变流器模块、调速变流器模块

C. 电机变流器模块、辅助变流器模块

D. 调速变流器模块、辅助变流器模块

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