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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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列车网络控制权转移的过程包括：1.（）；2.新主控端投入主控钥匙，该节点升级为主节点；3.弱节点（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点；4.新主节点对所有节点命名并控制网络运行。

A、原主控端拔出主控钥匙，原主节点降级为弱节点，并控制网络继续运行

B、主节点降级为从节点

C、降弓断电

D、控制网络暂停运行

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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按照车体配线的用途有电力、（）、网络控制三个电气系统。

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机械的传动部分传递（）。

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高速动车组当车外（）发生明显变化时，通风系统会将车厢内的气压维持在一个让人们感到舒适的水平。

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动车组的基本组成单位称为制动单元。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

列车网络控制权转移的过程包括：1.（）；2.新主控端投入主控钥匙，该节点升级为主节点；3.弱节点（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点；4.新主节点对所有节点命名并控制网络运行。

A、原主控端拔出主控钥匙，原主节点降级为弱节点，并控制网络继续运行

B、主节点降级为从节点

C、降弓断电

D、控制网络暂停运行

答案：A

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CRH380A统型动车组列车信息控制系统主要由（）、IC卡读写装置以及乘客信息显示器等组成。

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B. 列车信息终端装置

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CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括（）、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘。

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正弦交流电主要有幅值、周期、频率、（）等参数。

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按照车体配线的用途有电力、（）、网络控制三个电气系统。

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机械的传动部分传递（）。

A. 摩擦力

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高速动车组当车外（）发生明显变化时，通风系统会将车厢内的气压维持在一个让人们感到舒适的水平。

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动车组的基本组成单位称为制动单元。

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