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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组网络通信中WTB的数据速率是(),MVB的数据速率是1.5Mbps

A、0.5Mbps

B、1.0Mbps

C、1.5Mbps

D、2Mbps

答案:B

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
有源应答器(也称可变应答器)设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、()等信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-5b80-c0f5-18fb755e8810.html
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电空转换阀(EP阀)安装在()内,它由电磁线圈、供给阀和给排阀杆等零部件构成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-35f8-c0f5-18fb755e8812.html
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空气处理单元主要由蒸发器、()、电加热器和空气过滤器等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-0b00-c0f5-18fb755e8801.html
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侧梁是动车组内装组成部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3188-c0f5-18fb755e8820.html
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CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、()、分合控制盘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-75d8-c0f5-18fb755e882d.html
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在CRH380B动车组司机室HMI右屏的基本界面是“制动状态“界面。制动状态界面显示各车制动系统的状态以及列车的()压力,通过这个界面可访问HMI右屏的其它功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-4a98-c0f5-18fb755e880e.html
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CRH380A统型动车组APU的输入电源为(),50Hz。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-41b0-c0f5-18fb755e881e.html
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CRH380B型动车组制动试验内容包含直接制动试验、()、总风管(MRP)贯通性试验、列车管(BP)泄漏试验、间接制动试验、列车管(BP)贯通性试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-39e0-c0f5-18fb755e8818.html
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在新型动车组正式上线运行前或()开通时,动车组新造出厂、高级检修修竣后需安排动车组试运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1468-c0f5-18fb755e8825.html
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列车网络控制权转移的过程中:原主控端拔出主控钥匙,原主节点降级为(),并控制网络继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-6350-c0f5-18fb755e8810.html
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
题目内容
(
单选题
)
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

动车组网络通信中WTB的数据速率是(),MVB的数据速率是1.5Mbps

A、0.5Mbps

B、1.0Mbps

C、1.5Mbps

D、2Mbps

答案:B

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
相关题目
有源应答器(也称可变应答器)设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、()等信息。

A. 临时限速

B. 线路速度

C. 紧急限速

D. 进路速度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-5b80-c0f5-18fb755e8810.html
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电空转换阀(EP阀)安装在()内,它由电磁线圈、供给阀和给排阀杆等零部件构成。

A. 基础制动装置

B. 制动控制装置

C. 空气供给系统

D. 制动缸

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空气处理单元主要由蒸发器、()、电加热器和空气过滤器等组成。

A. 储液器

B. 冷凝器

C. 气液分离器

D. 通风机组

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-0b00-c0f5-18fb755e8801.html
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侧梁是动车组内装组成部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3188-c0f5-18fb755e8820.html
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CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、()、分合控制盘。

A. 污水配电盘

B. 空调配电盘

C. 司机室开关盘

D. 旅客信息系统配电盘

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-75d8-c0f5-18fb755e882d.html
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在CRH380B动车组司机室HMI右屏的基本界面是“制动状态“界面。制动状态界面显示各车制动系统的状态以及列车的()压力,通过这个界面可访问HMI右屏的其它功能。

A. BP

B. MRP

C. AS

D. PB

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-4a98-c0f5-18fb755e880e.html
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CRH380A统型动车组APU的输入电源为(),50Hz。

A. 单相AC400V

B. 三相AC400V

C. 单相AC500V

D. 三相AC500V

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-41b0-c0f5-18fb755e881e.html
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CRH380B型动车组制动试验内容包含直接制动试验、()、总风管(MRP)贯通性试验、列车管(BP)泄漏试验、间接制动试验、列车管(BP)贯通性试验。

A. 转向架失稳试验

B. 耐雪制动试验

C. 踏面清扫试验

D. 紧急制动试验

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-39e0-c0f5-18fb755e8818.html
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在新型动车组正式上线运行前或()开通时,动车组新造出厂、高级检修修竣后需安排动车组试运行。

A. 新线

B. 既有线

C. 专线

D. 高速线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1468-c0f5-18fb755e8825.html
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列车网络控制权转移的过程中:原主控端拔出主控钥匙,原主节点降级为(),并控制网络继续运行。

A. 高节点

B. 从节点

C. 弱节点

D. 副节点

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-6350-c0f5-18fb755e8810.html
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