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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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CRH3的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是（），不能动态改变，一个牵引单元内4辆车一起构成一个MVB网段。

A、固定的

B、动态的

C、静态的

D、变化的

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
动车组的高压断路器用于安全的闭合和（）高压电路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-1e88-c0f5-18fb755e8804.html
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动车组转向架的主要组成部分：构架、（）、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、驱动机构。
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（）型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-8190-c0f5-18fb755e880f.html
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CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括（）、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-75d8-c0f5-18fb755e882b.html
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动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。
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造成（）人以上死亡或造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）或造成1亿元以上直接经济损失，为特别重大事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1468-c0f5-18fb755e8806.html
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动车组轮对由空心车轴、牵引拉杆组成。
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CTCS2级列控系统系统适应于列车最高允许运行速度350km/h及以上，正向运行最小追踪间隔3min。
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高速动车组转向架主要任务：是（）、牵引、缓冲、导向、制动。
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按照制动力的形成方式，制动方式可分为非粘着制动、粘着制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-8ca8-c0f5-18fb755e8814.html
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题目内容
(
单选题
)
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH3的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是（），不能动态改变，一个牵引单元内4辆车一起构成一个MVB网段。

A、固定的

B、动态的

C、静态的

D、变化的

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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动车组的高压断路器用于安全的闭合和（）高压电路。

A. 隔离

B. 断开

C. 检测

D. 接地

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动车组转向架的主要组成部分：构架、（）、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、驱动机构。

A. 轮缘

B. 踏面

C. 轮对

D. 轮辋

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（）型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括（）、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘。

A. 总配电盘

B. 污水配电盘

C. 空调配电盘

D. 旅客信息系统配电盘

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动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。
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造成（）人以上死亡或造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）或造成1亿元以上直接经济损失，为特别重大事故。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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动车组轮对由空心车轴、牵引拉杆组成。
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CTCS2级列控系统系统适应于列车最高允许运行速度350km/h及以上，正向运行最小追踪间隔3min。
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高速动车组转向架主要任务：是（）、牵引、缓冲、导向、制动。

A. 悬挂

B. 定位

C. 承载

D. 连通

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按照制动力的形成方式，制动方式可分为非粘着制动、粘着制动。
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