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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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CRH3的车厢级通信网络采用（），它的拓扑结构是固定的，不能动态改变，一个牵引单元内4辆车一起构成一个MVB网段。

A、ARCNET列车通信网络体系结构

B、CAN列车通信网络体系结构

C、MVB车辆总线

D、CCU列车通信网络体系结构

答案：C

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型单臂受电弓。

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（）型动车组基础制动采用的都是轴盘制动。

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拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的（）和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。

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重联动车组列车需（）时，由随车机械师负责引导，司机确认并拉开安全距离。

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列车总线WTB功能：实现各单元间传递列车级数据及（）。

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压力供水是指利用水泵将水从厨房输送到各用水点。

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制冷剂蒸气在冷凝器内冷凝液化时，保持（）不变。

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（）型动车组转向架踏面清扫装置的目的是改善轮轨接触面黏着条件，清除车轮踏面附着的油污及污垢，保持稳定的黏着性能。

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ATP可以施加常用制动和紧急制动。

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动车组实行以（）（先到为准）的计划预防修。

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单选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH3的车厢级通信网络采用（），它的拓扑结构是固定的，不能动态改变，一个牵引单元内4辆车一起构成一个MVB网段。

A、ARCNET列车通信网络体系结构

B、CAN列车通信网络体系结构

C、MVB车辆总线

D、CCU列车通信网络体系结构

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压力供水是指利用水泵将水从厨房输送到各用水点。

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制冷剂蒸气在冷凝器内冷凝液化时，保持（）不变。

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B. 温度和压力

C. 湿度和温度

D. 流速和压力

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（）型动车组转向架踏面清扫装置的目的是改善轮轨接触面黏着条件，清除车轮踏面附着的油污及污垢，保持稳定的黏着性能。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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ATP可以施加常用制动和紧急制动。

点击查看答案

动车组实行以（）（先到为准）的计划预防修。

A. 走行公里为主

B. 时间周期为辅

C. 时间周期为主

D. 走形公里为辅

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