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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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EIA-RS-232是美国电子工业协会制定的物理接口标准，也是目前数据通信网络中应用最广泛的一种标准，RS-232规定最高速率为（）。

A、9600bps

B、19200bps

C、20000bps

D、38400bps

答案：C

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

TCN列车初运行过程包括：1.确定主节点；2.数据分析；3.生成网络结构。

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蒸汽压缩式制冷方法利用气体液化的吸热效应而实现制冷。

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电压传感器是动车组制动系统的组成部分。

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MVB总线介质为（）或光缆，通信速率为1.5Mbps

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在（）型动车组中，103线全列贯穿。

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机械的动力部分是机械的动力来源，将其它能量转换为（）。

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动车组转向架的动力学性能包括以下几个方面内容:高速运行摆动性、走行安全性、舒适性、曲线通过性能。

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、（）、较大事故、一般事故。

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（）、重大事故、较大事故、一般事故。

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CRH1A、CRH380B、CRH5型动车组辅助供电系统电源主要由（）等组成。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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单选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

EIA-RS-232是美国电子工业协会制定的物理接口标准，也是目前数据通信网络中应用最广泛的一种标准，RS-232规定最高速率为（）。

A、9600bps

B、19200bps

C、20000bps

D、38400bps

答案：C

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蒸汽压缩式制冷方法利用气体液化的吸热效应而实现制冷。

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电压传感器是动车组制动系统的组成部分。

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MVB总线介质为（）或光缆，通信速率为1.5Mbps

A. 双绞屏蔽电缆

B. 单绞屏蔽电缆

C. 金属纤维纤

D. 同轴电缆

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在（）型动车组中，103线全列贯穿。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH3A

D. CRH5A

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机械的动力部分是机械的动力来源，将其它能量转换为（）。

A. 热能

B. 电能

C. 机械能

D. 化学能

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动车组转向架的动力学性能包括以下几个方面内容:高速运行摆动性、走行安全性、舒适性、曲线通过性能。

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、（）、较大事故、一般事故。

A. 特殊重大事故

B. 重大事故

C. 紧急事故

D. 非常重大事故

点击查看答案

根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（）、重大事故、较大事故、一般事故。

A. 特别重大事故

B. 特殊重大事故

C. 紧急事故

D. 非常重大事故

点击查看答案

CRH1A、CRH380B、CRH5型动车组辅助供电系统电源主要由（）等组成。

A. 辅助变流器

B. 充电机

C. 蓄电池

D. 发电机

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