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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组行车设备故障（以“安监报-1“为准）须（）。影响动车组运行20min及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20min以下的由动车段组织分析，分析结果逐级上报。

A、一事一分析

B、考核

C、每月一分析

D、每季度一分析

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH1A型动车组辅助变流器位于01、（）车。

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列控车载信号设备由主机、人机界面、速度传感器、（）、轨道电路信息接收天线等部分组成。

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高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。

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当发现接触网导线断落时，要远离该处（）以外，将该处加以防护。

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既有电阻（），又有电阻（）的电路，称为电阻混联电路。

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CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行16个档位操作的操控杆。司机通过主控控制器控制列车在不同牵引模式下的速度、运行制动和停放制动。

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ATP设备的超速防护功能不可以监控动车组进路允许速度。

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动车组信息化系统是一个涵盖铁路铁路总公司、铁路局集团公司、（）、运用所四级联网的应用系统。

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塞拉门站台补偿器的作用是使车体整体和谐美观。

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通风机组是通风系统的动力装置，主要由（）和电动机组成。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

动车组行车设备故障（以“安监报-1“为准）须（）。影响动车组运行20min及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20min以下的由动车段组织分析，分析结果逐级上报。

A、一事一分析

B、考核

C、每月一分析

D、每季度一分析

答案：A

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A. 温度传感器

B. 应答器信息接收天线

C. 混相器信息接收天线

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高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。

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当发现接触网导线断落时，要远离该处（）以外，将该处加以防护。

A. 2m

B. 5m

C. 8m

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既有电阻（），又有电阻（）的电路，称为电阻混联电路。

A. 串联

B. 并联

C. 串、并联

D. 混联

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CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行16个档位操作的操控杆。司机通过主控控制器控制列车在不同牵引模式下的速度、运行制动和停放制动。

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ATP设备的超速防护功能不可以监控动车组进路允许速度。

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动车组信息化系统是一个涵盖铁路铁路总公司、铁路局集团公司、（）、运用所四级联网的应用系统。

A. 动车段

B. 列检所

C. 车辆段

D. 车辆处

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塞拉门站台补偿器的作用是使车体整体和谐美观。

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通风机组是通风系统的动力装置，主要由（）和电动机组成。

A. 轴流式通风机

B. 斜流式通风机

C. 离心式通风机

D. 横流式通风机

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