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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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造成()人以上死亡或造成100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同)或造成1亿元以上直接经济损失,为特别重大事故。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案:B

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
高速动车组当车外()发生明显变化时,通风系统会将车厢内的气压维持在一个让人们感到舒适的水平。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-0b00-c0f5-18fb755e8814.html
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湿空气的状态通常用压力、温度、湿度及熵等参数来描述.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3958-c0f5-18fb755e880f.html
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受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、中心线偏移、工作压力等关键特性参数的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2020-c0f5-18fb755e882e.html
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下列动车组设备中仅采用强迫风冷冷却方式的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2270-c0f5-18fb755e8821.html
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CRH380A统型动车组网络冗余设置:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-46b0-c0f5-18fb755e8829.html
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我国动车组受电弓采用()受电弓。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-16b8-c0f5-18fb755e8827.html
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动车组常用空气制动过程中:操作()后,制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-35f8-c0f5-18fb755e8824.html
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动车组实行铁路总公司、铁路局集团公司集团公司、动车所三级专业管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9860-c0f5-18fb755e8827.html
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输送分配到车内的空气通过()时温度被吸收,空气中部分水蒸气在蒸发器表面凝结成水滴。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-0718-c0f5-18fb755e8826.html
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报警电路是火灾报警探测系统的组成部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9090-c0f5-18fb755e883a.html
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题目内容
(
单选题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

造成()人以上死亡或造成100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同)或造成1亿元以上直接经济损失,为特别重大事故。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案:B

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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高速动车组当车外()发生明显变化时,通风系统会将车厢内的气压维持在一个让人们感到舒适的水平。

A. 气压

B. 温度

C. 湿度

D. 速度

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受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、中心线偏移、工作压力等关键特性参数的()。

A. 动态自动检测

B. 动态手动检测

C. 静态自动检测

D. 静态手动检测

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下列动车组设备中仅采用强迫风冷冷却方式的是()。

A. 牵引电机

B. 牵引变压器

C. 牵引变流器

D. 蓄电池

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CRH380A统型动车组网络冗余设置:()。

A. 中央装置分两系,热备冗余

B. 网络结构为双向环形,一个方向故障,则换另一方向传输

C. 设置有自我诊断信息传送线,当双环网故障时,传输控制指令

D. 终端装置每辆车设2台,互为冗余

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我国动车组受电弓采用()受电弓。

A. 双臂

B. 单臂

C. T型

D. 多臂

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动车组常用空气制动过程中:操作()后,制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置。

A. 牵引手柄

B. 制动手柄

C. 换向手柄

D. 恒速手柄

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动车组实行铁路总公司、铁路局集团公司集团公司、动车所三级专业管理。
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输送分配到车内的空气通过()时温度被吸收,空气中部分水蒸气在蒸发器表面凝结成水滴。

A. 通风机

B. 节流装置

C. 蒸发器

D. 冷凝器

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报警电路是火灾报警探测系统的组成部分。
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