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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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CTCS2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行控制信息的（）控制系统。

A、分段式控制

B、点式控制

C、连续式控制

D、点连式控制

答案：D

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CIR主要功能为：1.GSM-R调度通信功能；2.具有数据信息的传输功能；3.具有启动、接收、解除列车防护报警功能。

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通信工作方式可分为：单工通信、半双工通信、（）。

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（）级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

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CRH380B型动车组重联前，主控车司机应按下“（）“按钮打开头罩，按下“前车钩罩开2km/h“按钮，设定联挂速度。

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CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、气密性试验、静态测试、隔音试验、（）。

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（）型动车组牵引变压器具有3次线圈绕组。

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机械的组成：动力部分、执行部分、接触部分、控制部分、辅助部分。

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LKJ装置主机采用双套热备冗余工作方式，由A、B两组互锁的控制单元组成。

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自动车钩由机械车钩、（）、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。

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运用所管理信息系统功能包括;（）、技术管理、设备管理、安全管理、质量管理、配件管理及综合管理。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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单选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CTCS2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行控制信息的（）控制系统。

A、分段式控制

B、点式控制

C、连续式控制

D、点连式控制

答案：D

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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CIR主要功能为：1.GSM-R调度通信功能；2.具有数据信息的传输功能；3.具有启动、接收、解除列车防护报警功能。

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通信工作方式可分为：单工通信、半双工通信、（）。

A. 半单工通信

B. 全单工通信

C. 全双工通信

D. 单双工通信

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（）级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

A. CTCS1

B. CTCS2

C. CTCS3

D. CTCS4

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CRH380B型动车组重联前，主控车司机应按下“（）“按钮打开头罩，按下“前车钩罩开2km/h“按钮，设定联挂速度。

A. 前车钩罩开2km/h按钮

B. 头罩开启键

C. 后车钩罩开2km/h

D. 调速按钮

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CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、气密性试验、静态测试、隔音试验、（）。

A. 制动实验

B. 空挡实验

C. 警惕实验

D. 隔热试验

点击查看答案

（）型动车组牵引变压器具有3次线圈绕组。

A. CRH1A

B. CRH380A统型

C. CRH380B

D. CRH5

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机械的组成：动力部分、执行部分、接触部分、控制部分、辅助部分。

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LKJ装置主机采用双套热备冗余工作方式，由A、B两组互锁的控制单元组成。

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自动车钩由机械车钩、（）、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。

A. 永久车钩

B. 电气车钩

C. 16号车钩

D. AAR车钩

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运用所管理信息系统功能包括;（）、技术管理、设备管理、安全管理、质量管理、配件管理及综合管理。

A. 调度管理

B. 作业管理

C. 物流管理

D. 配属管理

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