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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、（）、安防系统等组成。

A、视频监视系统

B、列车超速防护系统

C、车号识别系统

D、列车控制系统

答案：C

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH380B型动车组牵引变压器的（）将一次绕组电压降压输送至牵引变流器。

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动车所库内三层作业平台每股道每（）远设1个警示用声光报警器，闭合隔离开关前按下报警器启动按钮，报警器声光报警30s后自动停止报警。

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列车网络控制权转移的过程包括：1.原主控端投入主控钥匙，原主节点降级为弱节点，并控制网络继续运行；2.新主控端投入主控钥匙，该节点升级为主节点；3.弱节点（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点；4.新主节点对所有节点命名并控制网络运行。

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新建动车所检查库原则上不少于6线12标准组位。

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CRH380B型动车组中有（）种类型的输入输出站。

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动车组三相异步电机的结构由（）组成。

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逆变电路：把直流电（）成交流电的电路。

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CRH380A统型动车组紧急制动在以下情况下起作用：列车分离、总风管压力过低、（）。

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动车段、动车所要坚持动车组（）。

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数据通信是依照一定的通信协议，利用数据传输技术在（）个终端之间传递数据信息的一种通信方式和通信业务。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

题目内容

(

单选题

)

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、（）、安防系统等组成。

A、视频监视系统

B、列车超速防护系统

C、车号识别系统

D、列车控制系统

答案：C

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CRH380B型动车组牵引变压器的（）将一次绕组电压降压输送至牵引变流器。

A. 五次绕组

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动车所库内三层作业平台每股道每（）远设1个警示用声光报警器，闭合隔离开关前按下报警器启动按钮，报警器声光报警30s后自动停止报警。

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A. 1

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C. 3

D. 4

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动车组三相异步电机的结构由（）组成。

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D. 逆变

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CRH380A统型动车组紧急制动在以下情况下起作用：列车分离、总风管压力过低、（）。

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动车段、动车所要坚持动车组（）。

A. 故障日统计

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