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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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磁粉检测设备一般有固定式、移动式、便携式等几种,大都由()、螺管线圈、磁粉或磁悬液喷洒装置、退磁装置、照明装置等几部分组成。

A、涡流放大器

B、磁化探头

C、磁化电源

D、微处理器

答案:C

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
CTCS2级适用于各种限速区段,地面可不设通过信号机,机车乘务员凭()行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2020-c0f5-18fb755e8802.html
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CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有列车风管、制动风管、解钩风管通路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-2da0-c0f5-18fb755e885c.html
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CRH380A统型动车组前端车钩中心线高度()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6a20-c0f5-18fb755e8817.html
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动车组双辆车编组重联,正常运用时,各升()架受电弓运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-1aa0-c0f5-18fb755e8827.html
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动车组空气制动控制部分是指根据基础制动装置的指令,产生空气制动原动力并对其进行操纵和控制的部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-8ca8-c0f5-18fb755e8842.html
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()属于牵引变流器的组成部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-33a8-c0f5-18fb755e8827.html
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CRH1A型动车组的每个基本动力单元中由两个动车一个拖车或()动车一个拖车组成。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2658-c0f5-18fb755e880f.html
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CRH5型动车组换端保持的前提条件有:方向手柄在0位,强泵指令未施加,至少1个DJ闭合,至少5个充电机工作、(),总风压力大于等于7bar。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-6f08-c0f5-18fb755e880a.html
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动车组司机室操纵台上牵引手柄决定牵引力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3188-c0f5-18fb755e880c.html
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动车组列车制动初速度为200km/h时,紧急制动距离限值为3200m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a030-c0f5-18fb755e8802.html
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
题目内容
(
单选题
)
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

磁粉检测设备一般有固定式、移动式、便携式等几种,大都由()、螺管线圈、磁粉或磁悬液喷洒装置、退磁装置、照明装置等几部分组成。

A、涡流放大器

B、磁化探头

C、磁化电源

D、微处理器

答案:C

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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CTCS2级适用于各种限速区段,地面可不设通过信号机,机车乘务员凭()行车。

A. 人工信号

B. 车载信号

C. 地面信号

D. 轨道信号

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CRH380A统型动车组前端车钩中心线高度()mm。

A. 880

B. 1000

C. 900

D. 850

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动车组双辆车编组重联,正常运用时,各升()架受电弓运行。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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动车组空气制动控制部分是指根据基础制动装置的指令,产生空气制动原动力并对其进行操纵和控制的部分。
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()属于牵引变流器的组成部分。

A. 滤波电路

B. 升压部分

C. 降压部分

D. 其它答案都不对

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CRH1A型动车组的每个基本动力单元中由两个动车一个拖车或()动车一个拖车组成。()

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 四个

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CRH5型动车组换端保持的前提条件有:方向手柄在0位,强泵指令未施加,至少1个DJ闭合,至少5个充电机工作、(),总风压力大于等于7bar。

A. 至少4个停放制动施加

B. 至少5个停放制动施加

C. 至少6个停放制动施加

D. 至少7个停放制动施加

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动车组司机室操纵台上牵引手柄决定牵引力。
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动车组列车制动初速度为200km/h时,紧急制动距离限值为3200m。
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