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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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（）是动车组转向架轴箱定位装置的特点。

A、结构复杂

B、部件数量较少

C、部件多

D、不便于安装

答案：B

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH380B型动车组每辆端车的司机室内，都有两个中央控制单元（CCU），其中一个CCU在主控方式下工作，另一个CCU在（）方式下工作。

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数字信号：大小和方向随时间连续变化。

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CRH380B型动车组每辆端车的司机室内，都有（）中央控制单元（CCU）。

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与其他开关电器比较，以下选项属于接触器的特点的是（）。

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采用机车调车作业时，（）负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。

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CRH380B型动车组中共有（）个中继器。

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CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为：蒸发器装置，装有顶板，位于驾驶室内部；冷凝器装置，位于驾驶室的底板区域；各装置之间相互连接的管路。

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在环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于120km/h。

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CRH380A统型动车组的中央装置可以用来选择列车信息控制系统的运行模式包括：一般、检修、（）与备用。

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CRH1A型动车组牵引电机和（）通过联轴器连接。

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单选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

（）是动车组转向架轴箱定位装置的特点。

A、结构复杂

B、部件数量较少

C、部件多

D、不便于安装

答案：B

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CRH380B型动车组每辆端车的司机室内，都有两个中央控制单元（CCU），其中一个CCU在主控方式下工作，另一个CCU在（）方式下工作。

A. 主控

B. 从控

C. 人控

D. 机控

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数字信号：大小和方向随时间连续变化。

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CRH380B型动车组每辆端车的司机室内，都有（）中央控制单元（CCU）。

A. 两个

B. 一个

C. 八个

D. 四个

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与其他开关电器比较，以下选项属于接触器的特点的是（）。

A. 动作次数频繁

B. 能通、断较大电流

C. 温度监控报警

D. 可以实现一定距离的控制

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采用机车调车作业时，（）负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。

A. 动车组随车机械师

B. 列车长

C. 司机

D. 动车段（所）胜任人员

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CRH380B型动车组中共有（）个中继器。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 10

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CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为：蒸发器装置，装有顶板，位于驾驶室内部；冷凝器装置，位于驾驶室的底板区域；各装置之间相互连接的管路。

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在环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于120km/h。

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CRH380A统型动车组的中央装置可以用来选择列车信息控制系统的运行模式包括：一般、检修、（）与备用。

A. 诊断

B. 自动

C. 中断

D. 观察

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CRH1A型动车组牵引电机和（）通过联轴器连接。

A. 通风机

B. 齿轮箱

C. 构架

D. 牵引风机

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