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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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通信工作方式可分为：（）。

A、半单工通信

B、单工通信

C、半双工通信

D、全双工通信

答案：BCD

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
自动车钩由机械车钩、（）、钩身及缓冲装置等部件组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-2b58-c0f5-18fb755e880f.html
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（）是使动车组能够存放在一定坡度的坡道上不溜车而施行的制动作用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-3210-c0f5-18fb755e8811.html
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路用动车组车辆及电务车载等设备的维修由配属（代管）铁路局集团公司负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9860-c0f5-18fb755e8835.html
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（）采用轨边声学检测原理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-5798-c0f5-18fb755e881e.html
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CRH1A型动车组解编开始后，IDU屏上依次显示为电力解钩完成、（）、气解钩完成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2bd8-c0f5-18fb755e881d.html
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动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-4ae0-c0f5-18fb755e8802.html
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高速铁路接触网的设计最低电压为19KV。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a418-c0f5-18fb755e884b.html
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CRH380A统型动车组没有轮盘制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3570-c0f5-18fb755e8812.html
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动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、（）、执行器等部分组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-3710-c0f5-18fb755e8828.html
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再生制动是电制动的一种形式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-8ca8-c0f5-18fb755e8818.html
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
题目内容
(
多选题
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

通信工作方式可分为：（）。

A、半单工通信

B、单工通信

C、半双工通信

D、全双工通信

答案：BCD

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
相关题目
自动车钩由机械车钩、（）、钩身及缓冲装置等部件组成。

A. 电气车钩

B. 空气管路

C. 解钩气缸

D. AAR车钩

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（）是使动车组能够存放在一定坡度的坡道上不溜车而施行的制动作用。

A. 备用制动

B. 紧急制动

C. 常用制动

D. 停放制动

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路用动车组车辆及电务车载等设备的维修由配属（代管）铁路局集团公司负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9860-c0f5-18fb755e8835.html
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（）采用轨边声学检测原理。

A. TEDS

B. TADS

C. TFDS

D. THDS

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CRH1A型动车组解编开始后，IDU屏上依次显示为电力解钩完成、（）、气解钩完成。

A. 气解钩开始

B. 机械解钩完成

C. 气解钩未完成

D. 风管解钩完成

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动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的（）。

A. 气密性

B. 水密性

C. 高强度

D. 高硬度

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高速铁路接触网的设计最低电压为19KV。
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CRH380A统型动车组没有轮盘制动。
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动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、（）、执行器等部分组成。

A. 贮液器

B. 控制器

C. 差压阀

D. 控制对象

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再生制动是电制动的一种形式。
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