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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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自动车钩由（）、钩身及缓冲装置、空气管路等部件组成。

A、机械车钩

B、电气车钩

C、解钩气缸

D、AAR车钩

答案：ABC

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
传输介质指发送设备到接收设备之间信号传递所经媒介。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9478-c0f5-18fb755e882e.html
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有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、（）等信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-5b80-c0f5-18fb755e8810.html
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自动式空气制动装置与直通式制动装置相比，每辆车上多了三通阀（“三通“指的是：一通列车管，二通（），三通制动缸。）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-39e0-c0f5-18fb755e881d.html
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牵引控制单元检测和保护牵引电机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-29b8-c0f5-18fb755e8818.html
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CRH380A型动车组通过串口下载数据。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9860-c0f5-18fb755e881c.html
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CRH380A统型动车组网络冗余设置：1.中央装置分两系，热备冗余；2.网络结构为双向环形，一个方向故障，则换另一方向传输；3.（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-6738-c0f5-18fb755e880d.html
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车体底部可视部位图像可以通过TEDS系统利用轨边安装线阵和面阵高速摄像机来进行采集。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9478-c0f5-18fb755e8815.html
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塞拉门站台补偿器的作用是使车体整体和谐美观。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-2da0-c0f5-18fb755e8828.html
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CRH380A统型动车组客室插座使用的电压为AC380V。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9090-c0f5-18fb755e882e.html
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压缩冷凝单元主要由（）、压缩机、冷凝风机、贮液器等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-0b00-c0f5-18fb755e8805.html
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

自动车钩由（）、钩身及缓冲装置、空气管路等部件组成。

A、机械车钩

B、电气车钩

C、解钩气缸

D、AAR车钩

答案：ABC

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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传输介质指发送设备到接收设备之间信号传递所经媒介。
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有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、（）等信息。

A. 临时限速

B. 线路速度

C. 紧急限速

D. 进路速度

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自动式空气制动装置与直通式制动装置相比，每辆车上多了三通阀（“三通“指的是：一通列车管，二通（），三通制动缸。）

A. 安全阀

B. 副风缸

C. 紧急电磁阀

D. 控制风缸

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牵引控制单元检测和保护牵引电机。
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CRH380A型动车组通过串口下载数据。
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CRH380A统型动车组网络冗余设置：1.中央装置分两系，热备冗余；2.网络结构为双向环形，一个方向故障，则换另一方向传输；3.（）。

A. 网络结构为总线型，一个方向故障，则换另一方向传输

B. 设置自我修复功能

C. 设置有自我诊断信息传送线，当双环网故障时，传输控制指令

D. 终端装置每辆车设2台，互为冗余

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车体底部可视部位图像可以通过TEDS系统利用轨边安装线阵和面阵高速摄像机来进行采集。
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塞拉门站台补偿器的作用是使车体整体和谐美观。
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CRH380A统型动车组客室插座使用的电压为AC380V。
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压缩冷凝单元主要由（）、压缩机、冷凝风机、贮液器等组成。

A. 废排风机

B. 冷凝器

C. 电加热器

D. 蒸发器

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