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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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多选题
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CRH1A型动车组在系统有电情况下,风挡门门系统有三种状态,即()。

A、开门状态

B、关门状态

C、自动状态

D、半自动状态

答案:ABC

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
数据通信系统的组成分为:信息源、()、发送设备、传输介质、信息接收者。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-5f68-c0f5-18fb755e8810.html
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列控车载信号设备由主机、人机界面、()、应答器信息接收天线、轨道电路信息接收天线等部分组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-53b0-c0f5-18fb755e880e.html
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CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄,是一个可进行
()个档位操作的操控杆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-71f0-c0f5-18fb755e8828.html
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受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、()、安防系统等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2020-c0f5-18fb755e8829.html
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CIR的工作模式为GSM-R和()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-5b80-c0f5-18fb755e880f.html
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动车组一、二级检修为()检修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-72f0-c0f5-18fb755e881a.html
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有源应答器(也称可变应答器)设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、()等信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-5b80-c0f5-18fb755e8810.html
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传输介质指()到接收设备之间信号传递所经媒介。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-5f68-c0f5-18fb755e8814.html
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动车组司机室前窗的电加热系统,用于防止风挡玻璃()、积冰、积雪。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6e08-c0f5-18fb755e8824.html
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塞拉门站台补偿器的作用是使车体整体和谐美观。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-2da0-c0f5-18fb755e8828.html
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(
多选题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

CRH1A型动车组在系统有电情况下,风挡门门系统有三种状态,即()。

A、开门状态

B、关门状态

C、自动状态

D、半自动状态

答案:ABC

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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数据通信系统的组成分为:信息源、()、发送设备、传输介质、信息接收者。

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列控车载信号设备由主机、人机界面、()、应答器信息接收天线、轨道电路信息接收天线等部分组成。

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CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄,是一个可进行
()个档位操作的操控杆。

A. 16

B. 15

C. 8

D. 7

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受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、()、安防系统等组成。

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CIR的工作模式为GSM-R和()。

A. 800MHz

B. 900MHz

C. 457MHz

D. 450MHz

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动车组一、二级检修为()检修。

A. 高级

B. 运用

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D. 以上都不对

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有源应答器(也称可变应答器)设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、()等信息。

A. 临时限速

B. 线路速度

C. 紧急限速

D. 进路速度

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传输介质指()到接收设备之间信号传递所经媒介。

A. 信息源

B. 发送设备

C. 中央装置

D. 网关

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动车组司机室前窗的电加热系统,用于防止风挡玻璃()、积冰、积雪。

A. 起雾

B. 积水

C. 破裂

D. 裂纹

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塞拉门站台补偿器的作用是使车体整体和谐美观。
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