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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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CRH1A型动车组转向架轴箱上还装有用于不同功能的轴箱辅助装置，主要包含以下部件:（）。

A、碳刷装置(保护接地或牵引回流)

B、速度传感器(WSP，LKJ1和LKJ2)

C、ATP速度传感器

D、轴温报警装置

答案：ABCD

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH1A型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。

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动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过（）min、站内超过30min，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，通知司机请求救援。

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热备动车组：指配备司乘人员，存放于指定地点的运营动车组。

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风挡系统的作用之一是使车辆与车辆之间形成一个整体、使连接部位外表与车身（）。

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动车组高压系统的电压传感器用于测量受电弓接收的（）及频率特性。

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数据通信是依照一定的通信协议，利用（）技术在两个终端之间传递数据信息的一种通信方式和通信业务。

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当发现接触网导线断落时，要远离该处10m以外，将该处加以防护。

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CRH1A型动车组端墙由（）制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。

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淬火的作用提高（），后期要回火。

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在受电弓阀板中起到卸压防过充的阀是（）。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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多选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH1A型动车组转向架轴箱上还装有用于不同功能的轴箱辅助装置，主要包含以下部件:（）。

A、碳刷装置(保护接地或牵引回流)

B、速度传感器(WSP，LKJ1和LKJ2)

C、ATP速度传感器

D、轴温报警装置

答案：ABCD

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CRH1A型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。

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动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过（）min、站内超过30min，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，通知司机请求救援。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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热备动车组：指配备司乘人员，存放于指定地点的运营动车组。

点击查看答案

风挡系统的作用之一是使车辆与车辆之间形成一个整体、使连接部位外表与车身（）。

A. 凸起

B. 平齐

C. 凹陷

D. 隔离

点击查看答案

动车组高压系统的电压传感器用于测量受电弓接收的（）及频率特性。

A. 接触网电压幅值

B. 接触网电流值

C. 接触压力值

D. 速度值

点击查看答案

数据通信是依照一定的通信协议，利用（）技术在两个终端之间传递数据信息的一种通信方式和通信业务。

A. 数据传输

B. 电磁感应

C. 纳米

D. 无缝对接

点击查看答案

当发现接触网导线断落时，要远离该处10m以外，将该处加以防护。

点击查看答案

CRH1A型动车组端墙由（）制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。

A. 铝合金

B. 不锈钢

C. 铸铁

D. 钛合金

点击查看答案

淬火的作用提高（），后期要回火。

A. 硬度

B. 韧性

C. 强度

D. 塑性

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在受电弓阀板中起到卸压防过充的阀是（）。

A. 安全阀

B. 升弓单向节流阀

C. 降弓单向节流阀

D. ADD阀

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