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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、（）、执行器等部分组成。

A、贮液器

B、控制器

C、差压阀

D、控制对象

答案：BD

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH5型动车组换端操作的条件包括：8个充电机至少有（）个在工作。

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电阻制动是电制动的一种形式。

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数据通信系统的组成分为：信息源、（）、传输介质、接收设备、信息接收者。

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（）的功能是将三相的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交流电，然后向铁路上、下行两个方向的接触网(额定电压为25KV)供电。

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自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及（）。

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动车组车门按传动方式分有齿形带传动和（）两种形式。

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摩擦是自然界普遍存在的正常现象，只要有相对运动或相对运动趋势的两物体接触表面之间就会有摩擦存在，摩擦将使接触表面产生（）。

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拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的（）和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。

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取接地杆时，先取杆后取夹钳（接地靴）。

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ARCNET通信网络体系结构由中央装置、终端装置、车辆信息显示器、显示控制装置、（）、乘客信息显示等组成

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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多选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、（）、执行器等部分组成。

A、贮液器

B、控制器

C、差压阀

D、控制对象

答案：BD

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A. 发送设备

B. 中央装置

C. 终端单元

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（）的功能是将三相的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交流电，然后向铁路上、下行两个方向的接触网(额定电压为25KV)供电。

A. 发电站

B. 牵引变压器

C. 牵引变流器

D. 牵引变电所

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自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及（）。

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B. 压紧状态

C. 待锁闭状态

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动车组车门按传动方式分有齿形带传动和（）两种形式。

A. 丝杠螺母组传动

B. 气压

C. 液压

D. 电力

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摩擦是自然界普遍存在的正常现象，只要有相对运动或相对运动趋势的两物体接触表面之间就会有摩擦存在，摩擦将使接触表面产生（）。

A. 磨损

B. 破损

C. 损伤

D. 缺损

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拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的（）和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。

A. 制动力曲线

B. 质量

C. 粘着系数曲线

D. 控制曲线

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取接地杆时，先取杆后取夹钳（接地靴）。

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ARCNET通信网络体系结构由中央装置、终端装置、车辆信息显示器、显示控制装置、（）、乘客信息显示等组成

A. IC读卡器

B. 网关

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