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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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多选题

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动车组空调系统的运行控制原则：（）；控制通风机低速与高速运行的电路互锁；避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动，多台压缩机间隔顺序起动；为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致，在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。

A、通风与制冷及制暖联锁

B、制冷与制暖互锁

C、冷凝风机与压缩机联锁

D、制冷与制暖联锁

答案：ABC

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

磁粉探伤原理：利用（）的原理进行检查，适用于在钢铁等磁性材料的表面附近进行探伤。在进行磁粉探伤检测时，使被测物收到磁力的作用，将磁粉（磁性微型粉末）散布在其表面。然后，缺陷的部分表面所泄漏出来的磁力会将磁粉吸住，形成指示图案，指示图案比实际缺陷要大数十倍，因此很容易便能找出缺陷。

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动车组二级检修计划按（）编制。

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CRH380B型动车组每个牵引单元的主CCU负责（）内的车辆控制。

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部件数量较少是动车组转向架轴箱定位装置的特点。

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CRH1A型动车组安全吊索（简称吊索）可防止转向架与车体垂向分离。每个转向架有四根吊索。吊索装在转向架横梁和车体枕梁之间。

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高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；（）。

（）是电加热供热装置的特点之一。

（）型动车组基础制动采用的都是轴盘制动。

高速转向架按轴箱定位方式主要分四种。

电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在自动化铁路运行。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

题目内容

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多选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

动车组空调系统的运行控制原则：（）；控制通风机低速与高速运行的电路互锁；避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动，多台压缩机间隔顺序起动；为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致，在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。

A、通风与制冷及制暖联锁

B、制冷与制暖互锁

C、冷凝风机与压缩机联锁

D、制冷与制暖联锁

答案：ABC

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B. 周

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CRH380B型动车组每个牵引单元的主CCU负责（）内的车辆控制。

A. 后列牵引单元

B. 全列控制单元

C. 本牵引单元

D. 前列牵引单元

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部件数量较少是动车组转向架轴箱定位装置的特点。

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CRH1A型动车组安全吊索（简称吊索）可防止转向架与车体垂向分离。每个转向架有四根吊索。吊索装在转向架横梁和车体枕梁之间。

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A. 车体材料

B. 车体流线形

C. 结构轻量化

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（）是电加热供热装置的特点之一。

A. 能耗小

B. 轻量化

C. 智能化

D. 结构紧凑

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（）型动车组基础制动采用的都是轴盘制动。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5A

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高速转向架按轴箱定位方式主要分四种。

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电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在自动化铁路运行。

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