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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组空调系统的运行控制原则:通风与制冷及制暖联锁;();避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动,每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动,多台压缩机间隔顺序起动;为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致,在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。

A、通风与制冷及制暖互锁

B、冷凝风机与压缩机联锁

C、制冷与制暖互锁

D、控制通风机低速与高速运行的电路互锁

答案:BCD

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
动车组()体系结构分为TCN列车通信网络体系结构以及ARCNET通信网络体系结构。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-5b80-c0f5-18fb755e881f.html
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CRH380A统型动车组()时可以引起紧急制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-33a8-c0f5-18fb755e8830.html
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压缩冷凝单元主要由()、压缩机、冷凝风机、冷凝器等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-0b00-c0f5-18fb755e8804.html
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动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km/h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-2da0-c0f5-18fb755e8857.html
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CRH380B型动车组牵引传动系统采用4动4拖的动力配置,()车为拖车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2a40-c0f5-18fb755e8800.html
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双绞线由按规则螺旋结构排列的两根或四根绝缘线组成,各个线对螺旋排列的目的是减小各线对之间的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-6f08-c0f5-18fb755e8814.html
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动车组转向架的动力学性能包括以下几个方面内容:()、走行安全性、舒适性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-3328-c0f5-18fb755e8825.html
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制冷剂在一个封闭的系统中,只消耗()的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气,再由蒸气变液体的相态变化,并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-0718-c0f5-18fb755e880a.html
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动车组车体结构设计主要包括:()、车体的密封隔声技术。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-2770-c0f5-18fb755e881e.html
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CRH380A统型动车组车体采用不锈钢型材。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-2da0-c0f5-18fb755e8808.html
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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多选题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

动车组空调系统的运行控制原则:通风与制冷及制暖联锁;();避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动,每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动,多台压缩机间隔顺序起动;为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致,在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。

A、通风与制冷及制暖互锁

B、冷凝风机与压缩机联锁

C、制冷与制暖互锁

D、控制通风机低速与高速运行的电路互锁

答案:BCD

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组()体系结构分为TCN列车通信网络体系结构以及ARCNET通信网络体系结构。

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压缩冷凝单元主要由()、压缩机、冷凝风机、冷凝器等组成。

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C. 蒸发器

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动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km/h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
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CRH380B型动车组牵引传动系统采用4动4拖的动力配置,()车为拖车。

A. 01、03、06、08

B. 02、04、05、07

C. 01、02、07、08

D. 01、03、05、07

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双绞线由按规则螺旋结构排列的两根或四根绝缘线组成,各个线对螺旋排列的目的是减小各线对之间的()。

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动车组转向架的动力学性能包括以下几个方面内容:()、走行安全性、舒适性。

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制冷剂在一个封闭的系统中,只消耗()的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气,再由蒸气变液体的相态变化,并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。

A. 蒸发器

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动车组车体结构设计主要包括:()、车体的密封隔声技术。

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CRH380A统型动车组车体采用不锈钢型材。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-2da0-c0f5-18fb755e8808.html
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