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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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多选题
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在受电弓阀板中，减压阀用于调整（）之间的静态接触压力。

A、受电弓

B、接触网

C、气囊

D、上臂

答案：AB

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
下列哪项制动不是非黏着制动（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-3ee0-c0f5-18fb755e8804.html
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空气弹簧是二系悬挂中的关键部件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3188-c0f5-18fb755e8834.html
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空气制动是动车组复合制动的一种方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-8ca8-c0f5-18fb755e8838.html
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列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯，黄灯用U表示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a030-c0f5-18fb755e884f.html
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横梁是动车组内装组成部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3188-c0f5-18fb755e8821.html
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分相是指列车进入区间后，使之与外界隔离起来，区间两端车站都不在向这一区间发车，以防止列车相撞和追尾。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a418-c0f5-18fb755e8807.html
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CRH1A型动车组两列重联时，两车间距应大于（）米。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2bd8-c0f5-18fb755e8814.html
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动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的适宜压力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3958-c0f5-18fb755e880c.html
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动车组随车机械师的劳动和休息时间，应符合下列要求：
（一）继乘休息时间原则上不得少于6h。
（二）实行轮乘制的动车组随车机械师每月应有1～2次48～72h的大休班时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9c48-c0f5-18fb755e8843.html
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CRH380A统型动车组的中央装置可以用来选择列车信息控制系统的运行模式包括：（）、检修、诊断与备用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-6b20-c0f5-18fb755e8802.html
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题目内容
(
多选题
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

在受电弓阀板中，减压阀用于调整（）之间的静态接触压力。

A、受电弓

B、接触网

C、气囊

D、上臂

答案：AB

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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下列哪项制动不是非黏着制动（）。

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（一）继乘休息时间原则上不得少于6h。
（二）实行轮乘制的动车组随车机械师每月应有1～2次48～72h的大休班时间。
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