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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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直通式电空制动系统分为（）、（）和基础制动装置。

A、压缩空气供给系统

B、空气制动控制部分

C、三通阀

D、供电装置

答案：AB

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
动车组实行铁路总公司、铁路局集团公司集团公司、动车所三级专业管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9860-c0f5-18fb755e8827.html
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热备动车组数量及热备地点应相对固定，在运行图中公布。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9c48-c0f5-18fb755e883e.html
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空调制冷时，在冷凝压力下放热而冷凝的（），通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-0718-c0f5-18fb755e8807.html
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受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、（）、车顶状态监控子系统等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-5268-c0f5-18fb755e882c.html
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CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于（）秒。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6638-c0f5-18fb755e8823.html
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既有电阻（），又有电阻（）的电路，称为电阻混联电路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-1fa0-c0f5-18fb755e8805.html
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列控系统工作时对列车可实现速度（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-5268-c0f5-18fb755e880f.html
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动车组制冷系统主要由压缩机、冷凝器、节流装置和中继阀四部分组成，并用管道连接成一封闭循环系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3570-c0f5-18fb755e8856.html
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列车网络控制权转移的过程中：原主控端拔出主控钥匙，原主节点降级为弱节点，并控制网络继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9478-c0f5-18fb755e8845.html
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制动系统与动车组其他系统存在制动系统与供电系统的接口。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-8ca8-c0f5-18fb755e881f.html
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

直通式电空制动系统分为（）、（）和基础制动装置。

A、压缩空气供给系统

B、空气制动控制部分

C、三通阀

D、供电装置

答案：AB

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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动车组实行铁路总公司、铁路局集团公司集团公司、动车所三级专业管理。
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空调制冷时，在冷凝压力下放热而冷凝的（），通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器。

A. 液体

B. 气体

C. 固体

D. 气液混合体

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-0718-c0f5-18fb755e8807.html
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受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、（）、车顶状态监控子系统等组成。

A. 视频监视系统

B. 压力检测子系统

C. 车号识别系统

D. 安防系统

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-5268-c0f5-18fb755e882c.html
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CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于（）秒。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6638-c0f5-18fb755e8823.html
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既有电阻（），又有电阻（）的电路，称为电阻混联电路。

A. 串联

B. 并联

C. 串、并联

D. 混联

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列控系统工作时对列车可实现速度（）。

A. 模拟

B. 监督

C. 防护

D. 管理

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动车组制冷系统主要由压缩机、冷凝器、节流装置和中继阀四部分组成，并用管道连接成一封闭循环系统。
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列车网络控制权转移的过程中：原主控端拔出主控钥匙，原主节点降级为弱节点，并控制网络继续运行。
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制动系统与动车组其他系统存在制动系统与供电系统的接口。
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