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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组压缩空气供给系统一般包括（）、管路和塞门等部分。

A、空气压缩机

B、干燥装置

C、安全阀

D、风缸

答案：ABCD

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH380A统型动车组轴箱端盖处共安装4种速度传感器:（）、AG43型、GEL247V型、HS22G1A型。

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空调制冷的基本原理：（）进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)，压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽，将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往冷凝器，高温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却，在冷凝压力下放热而冷凝为液体，制冷剂液体通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器，在蒸发器中又吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化，开始下一次循环，如此周而复始。

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列车网络控制权转移：当（）时，主节点在两端中央单元间进行转移。

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随车机械师预备率一般不低于7%。

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CRH1A型动车组由4辆动车4辆拖车组成。

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（）监控记录装置能够完成地面线路的存储与调用。

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一级检修：检查库内预留4h（需融冰除雪时（）h）。

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（）是动车组转向架的主要组成部分。

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在环境风速不大于25m/s时，运行速度不大于（）。

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制冷装置的工作原理：让电流通过电阻丝而产生热量，然后把热量传给流过的空气。

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多选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

动车组压缩空气供给系统一般包括（）、管路和塞门等部分。

A、空气压缩机

B、干燥装置

C、安全阀

D、风缸

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A. AG37型

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C. AG57型

D. AG67型

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空调制冷的基本原理：（）进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)，压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽，将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往冷凝器，高温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却，在冷凝压力下放热而冷凝为液体，制冷剂液体通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器，在蒸发器中又吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化，开始下一次循环，如此周而复始。

A. 二氧化碳

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列车网络控制权转移：当（）时，主节点在两端中央单元间进行转移。

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随车机械师预备率一般不低于7%。

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CRH1A型动车组由4辆动车4辆拖车组成。

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（）监控记录装置能够完成地面线路的存储与调用。

A. TADS

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一级检修：检查库内预留4h（需融冰除雪时（）h）。

A. 3

B. 4

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（）是动车组转向架的主要组成部分。

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A. 120km/h

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制冷装置的工作原理：让电流通过电阻丝而产生热量，然后把热量传给流过的空气。

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