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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的()和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。

A、制动力曲线

B、质量

C、粘着系数曲线

D、控制曲线

答案:ABC

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
动车组地面电源系统是动车组在库内检修()时,进行()的设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2020-c0f5-18fb755e8825.html
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列车网络控制权转移的过程中:原主控端拔出主控钥匙,原主节点降级为(),并控制网络继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-6350-c0f5-18fb755e8810.html
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《铁路交通事故调查处理规则》规定,事故中负主要责任的承担损失的()以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1468-c0f5-18fb755e8814.html
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CRH380A统型动车组拖车每条轮对上有两个制动轮盘,轴盘安装
在()上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-8190-c0f5-18fb755e881f.html
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()是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6a20-c0f5-18fb755e8823.html
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CRH380A统型动车组列车信息控制系统主要由()、IC卡读写装置以及乘客信息显示器等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-46b0-c0f5-18fb755e882d.html
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受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、()、车顶状态监控子系统、车号识别系统、安防系统等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2020-c0f5-18fb755e8828.html
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使用ATP的优点是缩短了(),提高了线路的使用率和行车的安全可靠性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1c38-c0f5-18fb755e880e.html
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取接地杆时,先取杆后取夹钳(接地靴)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a418-c0f5-18fb755e8845.html
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一级检修后须按规定进行动车组出所质量联合检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9860-c0f5-18fb755e8853.html
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(
多选题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的()和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。

A、制动力曲线

B、质量

C、粘着系数曲线

D、控制曲线

答案:ABC

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组地面电源系统是动车组在库内检修()时,进行()的设备。

A. 地面供电、停止接触网供电

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2020-c0f5-18fb755e8825.html
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列车网络控制权转移的过程中:原主控端拔出主控钥匙,原主节点降级为(),并控制网络继续运行。

A. 高节点

B. 从节点

C. 弱节点

D. 副节点

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-6350-c0f5-18fb755e8810.html
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《铁路交通事故调查处理规则》规定,事故中负主要责任的承担损失的()以上。

A. 0.1

B. 0.3

C. 0.5

D. 1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1468-c0f5-18fb755e8814.html
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CRH380A统型动车组拖车每条轮对上有两个制动轮盘,轴盘安装
在()上。

A. 动车车轴

B. 拖车车轴

C. 动车或者拖车

D. 部分动车

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()是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。

A. 自动车钩电气连接器

B. 永久车钩

C. 15号车钩

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CRH380A统型动车组列车信息控制系统主要由()、IC卡读写装置以及乘客信息显示器等组成。

A. 列车信息中央装置

B. 列车信息终端装置

C. 列车信息显示器

D. 显示控制装置

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受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、()、车顶状态监控子系统、车号识别系统、安防系统等组成。

A. 列车超速防护系统

B. 视频监视系统

C. 列车控制系统

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使用ATP的优点是缩短了(),提高了线路的使用率和行车的安全可靠性。

A. 行车时间

B. 行车距离

C. 行车位置

D. 列车间隔

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1c38-c0f5-18fb755e880e.html
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取接地杆时,先取杆后取夹钳(接地靴)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a418-c0f5-18fb755e8845.html
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一级检修后须按规定进行动车组出所质量联合检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9860-c0f5-18fb755e8853.html
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