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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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列车初运行：列车（）时，由主节点重新组织网络。

A、投入主控

B、列车重联解编

C、施加制动

D、数据存储

答案：AB

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH1A型动车组两列重联时，两车间距应不大于5米。

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动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。

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实行轮乘制的动车组随车机械师每月应有1～2次（）h的大休班时间。

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CRH380A统型动车组两列重联时，被重联动车组重联端司机室制动手柄应置“（）“位。

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（）是利用专门的弹簧停放装置使机械制动装置动作。

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动车组图定入外所检修。配属段须与承修段签订委托检修协议，明确质量、安全责任、检修费用等相关内容。

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中国“复兴号“动车组具有“寿命“更长、“身材“更好、“容量“更大、（）、“警惕性“更高等优点

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（）是对动车组各系统、零部件实施的周期性维护保养、检测、试验，不得漏项、超期。

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实时版EOAS通过铁路（）或公网实时发送到地面服务器，实现实时分析。

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动车组的基本组成单位称为制动单元。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

列车初运行：列车（）时，由主节点重新组织网络。

A、投入主控

B、列车重联解编

C、施加制动

D、数据存储

答案：AB

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动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。

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实行轮乘制的动车组随车机械师每月应有1～2次（）h的大休班时间。

A. 6～12

B. 12～24

C. 24～48

D. 48～72

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CRH380A统型动车组两列重联时，被重联动车组重联端司机室制动手柄应置“（）“位。

A. B1

B. B4

C. B5

D. B7

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（）是利用专门的弹簧停放装置使机械制动装置动作。

A. 紧急制动

B. 备用制动

C. 停放制动

D. 辅助制动

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动车组图定入外所检修。配属段须与承修段签订委托检修协议，明确质量、安全责任、检修费用等相关内容。

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中国“复兴号“动车组具有“寿命“更长、“身材“更好、“容量“更大、（）、“警惕性“更高等优点

A. 空间更小

B. 舒适度更高

C. 压力更高

D. 噪音更高

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（）是对动车组各系统、零部件实施的周期性维护保养、检测、试验，不得漏项、超期。

A. 一级检修

B. 二级检修

C. 三级检修

D. 四级检修

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实时版EOAS通过铁路（）或公网实时发送到地面服务器，实现实时分析。

A. C网

B. G网

C. A网

D. H网

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动车组的基本组成单位称为制动单元。

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