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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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ATP列控系统主要作用：对列车驾驶进行防护，对（）实时监控。

A、列车速度

B、行车位置

C、司机操作

D、闭塞区间

答案：ABC

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即开门状态、关门状态和半自动状态。

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CAN即控制器局域网络，具有高性能、高可靠性及（）等特点。

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CRH380B型动车组（）和齿轮箱通过联轴器连接。

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CRH380A统型动车组蓄电池具备能够使应急通风工作（）的容量。

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“热泵“利用制冷机从低温外气中吸热而在温度较高的室内空气中（），比直接利用电能加热所能获得的热量大的多。

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动车所库内两端墙设有接触网状态LED显示屏，以红色“无电“显示接触网状态。

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380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的（）的设备设于司机室柜中。

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高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。

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h-d图主要由等焓线、等湿线、等温线、等相对湿度线，以及水蒸气分压力线与（）的关系线等构成

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力是使物体的运动状态发生变化或使物体产生（）的物体间的相互机械作用

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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多选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

ATP列控系统主要作用：对列车驾驶进行防护，对（）实时监控。

A、列车速度

B、行车位置

C、司机操作

D、闭塞区间

答案：ABC

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CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即开门状态、关门状态和半自动状态。

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CAN即控制器局域网络，具有高性能、高可靠性及（）等特点。

A. 低性能

B. 低可靠性

C. 独特的设计

D. 高速度

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CRH380B型动车组（）和齿轮箱通过联轴器连接。

A. 通风机

B. 牵引风机

C. 构架

D. 牵引电机

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CRH380A统型动车组蓄电池具备能够使应急通风工作（）的容量。

A. 90分钟

B. 120分钟

C. 180分钟

D. 300分钟

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“热泵“利用制冷机从低温外气中吸热而在温度较高的室内空气中（），比直接利用电能加热所能获得的热量大的多。

A. 放热

B. 吸热

C. 潜热

D. 加热

点击查看答案

动车所库内两端墙设有接触网状态LED显示屏，以红色“无电“显示接触网状态。

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380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的（）的设备设于司机室柜中。

A. 电子和电气

B. 空气和机械

C. 信号和机械

D. 信号和指令

点击查看答案

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。

点击查看答案

h-d图主要由等焓线、等湿线、等温线、等相对湿度线，以及水蒸气分压力线与（）的关系线等构成

A. 等压线

B. 熵

C. 含湿量

D. 焓湿量

点击查看答案

力是使物体的运动状态发生变化或使物体产生（）的物体间的相互机械作用

A. 摩擦

B. 破坏

C. 变形

D. 磨损

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