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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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重联动车组列车需解编时，由（）负责引导，（）确认并拉开安全距离。解编后，动车组应分别按规定采取防溜措施。

A、随车机械师

B、司机

C、调车员

D、客运人员

答案：AB

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

由线性电阻组成的电路叫（）电路。

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高速动车组出厂前车体需要进行强度试验。

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CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、驾驶区、（）。（）

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CTCS分级：CTCS0级为既有线的现状，由通用机车信号和运行监控记录装置构成。

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待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大（），钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。

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25kV陶瓷绝缘子单个缺陷面积应不大于（）mm2

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TCN列车网络列车总线WTB中，主控端的（）为主节点，其他为从节点。

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绝缘栅双极晶体管（IGBT)综合了（）和MOSFET的优点，因而具有良好的特性。

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空气弹簧出现故障后差压阀开通，使转向架的两只气囊压力保持不变。

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（）级是基于无线传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

题目内容

(

多选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

重联动车组列车需解编时，由（）负责引导，（）确认并拉开安全距离。解编后，动车组应分别按规定采取防溜措施。

A、随车机械师

B、司机

C、调车员

D、客运人员

答案：AB

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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B. 可变

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CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、驾驶区、（）。（）

A. 制动台

B. 牵引台

C. 紧急台

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CTCS分级：CTCS0级为既有线的现状，由通用机车信号和运行监控记录装置构成。

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待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大（），钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。

A. 正常状态

B. 压缩状态

C. 拉伸状态

D. 受力状态

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25kV陶瓷绝缘子单个缺陷面积应不大于（）mm2

A. 20

B. 30

C. 35

D. 40

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TCN列车网络列车总线WTB中，主控端的（）为主节点，其他为从节点。

A. 中央单元

B. 发送设备

C. 接收设备

D. 终端单元

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绝缘栅双极晶体管（IGBT)综合了（）和MOSFET的优点，因而具有良好的特性。

A. MOS

B. GTR

C. CMOS

D. BJT

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空气弹簧出现故障后差压阀开通，使转向架的两只气囊压力保持不变。

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（）级是基于无线传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞。

A. CTCS1

B. CTCS2

C. CTCS3

D. CTCS4

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