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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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整流电路可以将交流电整流成直流电。

答案:A

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
数据通信系统的组成分为:()、发送设备、传输介质、接收设备、信息接收者。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-5f68-c0f5-18fb755e880d.html
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CRH380B型动车组一级检修周期:≤()或运用48h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-76d8-c0f5-18fb755e8805.html
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二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体()时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-7da8-c0f5-18fb755e880e.html
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节流装置的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3958-c0f5-18fb755e8805.html
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CRH1A型动车组两列重联时,动车组向前移动,速度被自动设定为0.8KM/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a800-c0f5-18fb755e8804.html
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动车组牵引电机的安装方式有()、体悬式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2270-c0f5-18fb755e8825.html
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CRH380A统型动车组空气制动控制阀包括电空转换阀、中继阀、压力调整阀及电磁阀等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-8ca8-c0f5-18fb755e8843.html
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诱导器是诱导通风的送风设备,由外壳、喷嘴、静压箱和一次风连接管()等部分构成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-12d0-c0f5-18fb755e880d.html
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一般事故分为:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-4e80-c0f5-18fb755e8828.html
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CTCS1级:由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成。面向160km/h以下的区段,在既有设备基础上强化改造,达到机车信号主体化要求,增加点式设备,实现列车()监控功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1c38-c0f5-18fb755e882b.html
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
题目内容
(
判断题
)
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

整流电路可以将交流电整流成直流电。

答案:A

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
相关题目
数据通信系统的组成分为:()、发送设备、传输介质、接收设备、信息接收者。

A. 信息源

B. 中央装置

C. 终端单元

D. 网关

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CRH380B型动车组一级检修周期:≤()或运用48h。

A. 5000+500km

B. 6000+600km

C. 7000+500km

D. 8000+500km

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-76d8-c0f5-18fb755e8805.html
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二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体()时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。

A. 跳动

B. 空气阻力大

C. 左右摇摆振动

D. 横向加速度

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CRH1A型动车组两列重联时,动车组向前移动,速度被自动设定为0.8KM/h。
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动车组牵引电机的安装方式有()、体悬式。

A. 架悬式

B. 液压式

C. 旋转式

D. 单挂式

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CRH380A统型动车组空气制动控制阀包括电空转换阀、中继阀、压力调整阀及电磁阀等。
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诱导器是诱导通风的送风设备,由外壳、喷嘴、静压箱和一次风连接管()等部分构成。

A. 热交换器

B. 冷凝器

C. 换热器

D. 蒸发器

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一般事故分为:()。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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CTCS1级:由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成。面向160km/h以下的区段,在既有设备基础上强化改造,达到机车信号主体化要求,增加点式设备,实现列车()监控功能。

A. 运行安全

B. 设备安全

C. 网络安全

D. 控制安全

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1c38-c0f5-18fb755e882b.html
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