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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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判断题

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车厢密封与集便处理是动车组主要技术。

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

（）是为了减小运行中的空气阻力。

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自动车钩由（）、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路等部件组成。

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动车所是动车组车辆运用维修工作的责任主体，贯彻执行上级相关规章制度、管理办法及技术标准。

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TADS可以对（）进行在线监控与故障诊断。

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CRH1A型动车组中央控制单元CCU的硬件中有（）VCU-Lite。

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当环境温度低于（）℃时，应供电防冻。不具备防寒防冻条件时，动车组应进行排空作业。

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列车网络控制权转移的过程包括：1.原主控端拔出主控钥匙，原主节点降级为弱节点，并控制网络继续运行；2.新主控端投入主控钥匙，该节点升级为主节点；3.弱节点（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点；4.（）。

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动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200～205m。

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列控系统是利用地面提供的线路信息、前车(目标)距离和进路状态，控制动车组安全运行。

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（）型动车组未设有充电机

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

车厢密封与集便处理是动车组主要技术。

答案：A

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