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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

按照车体配线在车辆中所在的部位，电气线路可分为车内和车下配线两部分。

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受电弓升弓过程中压缩空气最后进入（），使受电弓升起。

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（）器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。

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CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为：蒸发器装置，装有顶板，位于驾驶室内部；（）装置，位于驾驶室的底板区域；各装置之间相互连接的管路。

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（）系统的组成：通风机、进排风装置、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。

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新造出厂、高级检修接（送）车工作由配属局负责，客运专业可不参加；转属和租借时原则上由接入局负责，客运专业须参加。

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造成3人以下死亡，或者（）人以下重伤，或者1000万元以下接经济损失的，为一般事故。

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横梁是动车组转向架构架组成部分。

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电流的基本单位是安培。

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动车组网络通信中WTB的数据速率是1.0Mbps，MVB的数据速率是1.5Mbps

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。

答案：A

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A. 车顶配线

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（）器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。

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A. 通风机

B. 冷凝器

C. 压缩机

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（）系统的组成：通风机、进排风装置、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。

A. 通风

B. 控制

C. 冷凝压缩

D. 辅助

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新造出厂、高级检修接（送）车工作由配属局负责，客运专业可不参加；转属和租借时原则上由接入局负责，客运专业须参加。

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造成3人以下死亡，或者（）人以下重伤，或者1000万元以下接经济损失的，为一般事故。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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横梁是动车组转向架构架组成部分。

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电流的基本单位是安培。

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